Problême sur intrepid 2002 code p0352

Salut tout le monde,
Je vous présente un cas que j'ai vécu cette semaine sur un intrepid 2002 avec un code p0352 ignition coil #2
La cliente se plaint que le moteur ne vire pas bien, manque de puissance et la lumière de la batterie a allumée ainsi que le check engine.Donc je branche mon scanner et m'indique code po352 qui est ignition coil numéro 2 défect.
Je débranche le coil #1 et je branche le coil #2 avec une bougie tester sur la connection du coil#1 et je démarre le moteur pour voir si ma bougie tester fait des étincelles.La bougie tester fait des étincelles donc le coil est bon alors je vérifie si les fils du coil #2 .Je vérifie le fils vert s'il ya du courant 12v quand j active le asd relais.il es ok.vérifie l'autre fil beige/rose s'il est couper ou s'il touche au ground,c'est ok.Donc possiblement le PCM ou un ground du PCM est défectueux.Je vérifie mes grounds du PCM et ils sont ok.La logique c'est la PCM qui est en trouble.Je trouve un PCM usagé mais avant de l'envoyer sur le dealer chrysler pour le reprogrammer à cause de la clé à puce.Pour être certain de mon diagnostique je branche le PCM usagé sur l'auto pour voir si mon coil #2 va faire des intécelles en démarrant le moteur et oui j'ai fait un bon diagnostique il y a bien des étincelles.Mais il y a eu une cause pour que le PCM soit sauté et c'est probablement l'alternateur qui a causé ça.En revenant du dealer je me suis aperçu que les lumières était plus forte que la normal donc j'ai vérifié l'alternateur et il chargeait trop.Donc je l'ai changé et aussi je l'ai changé d'huile car tout le gaz du cylindre #2 c'est ramassé dans l'huile.

Voilà un autre problême résolu

Un bon trouble Marco et une bonne procédure.

Tient en considération les trucs que je t'avais donner sur le chatt sur les chutes de tension et les shorts au + et - . Il te seront utile sur bien d'autres cas. Ils faut les mettre en pratique pour les maîtriser !

Continu ton implication sur le forum ! N'hésite pas à aider les autres quand tu pourras.

Bye !

Salut Yvon,
Merci du conseil pour ne pas juste vérifier les chutes de tension le moteur arrêtté mais d'aussi vérifié les chutes de tension le moteur en marche quelque chose que je fesais jamais.


Marco

Fait plaisirs !

Tu as les spec ? Sinon dans un des messages des non-membres tu les retrouveras !

Super ton avatar ! Tu es un amateur de hotrods ?

Merci et je suis un très grand amateur de muscle cars

J ai le meme problème sur un concorde 3.5 en ce moment j ai installé un ecm usagé j ai fait démarrer l auto 3ou 4 fois elle à tourner environ 3 sec et c est eteinte et la le démarreur ne veut plus s engagé j imagique c est l antivol mais j ai appelé 3 dealer et me disent qui ne sont pas en mesure de reprogrammer l ordi toi tu a fait programmer a quel dealer?? Svp merci

Salut Biced79 et bienvenue sur le forum.

Merci de prendre le temps de poser une question, dans le bon forum et le bon message.

Je ne sais pas trop si Madmax va venir répondre, il y a un manque de motivation et probablement un manque de temps de bien des membres ici. J'en suis désolé.

@Madmax33

Pour ton problème, ton pcm est de la même année et autres spécifications que ton véhicule?

Parfois les swap de pcm ne fonctionne pas toujours.

As-tu vérifié les codes suite au non start du moteur?

Essaie de reseter le pcm en débrancher ta batterie un bon 30 minutes afin de décharger les condensateurs pour faire un hard reset. Ou tu débranches les pôles positif et négatif de la batterie et touche tes câbles ensemble pour 10 secondes.

Reviens moi sur ça.

J'ai trouvé ça dans un sujet privé qui n'a pas encore été déplacé.

Donc avec un scanner compatible, tu devrais pouvoir faire la procédure qui suit.

Remplacer - chrysler remplacer pcm usagé sans programmation Empty
MessageSujet: chrysler remplacer pcm usagé sans programmation Remplacer - chrysler remplacer pcm usagé sans programmation EmptyMar 6 Oct 2015 - 17:09 Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message Voir l'adresse IP du posteur
ici dans mon cas un jeep cherokee 2001

je ne sais pas si sa marche pour tout les modeles alors
ne pas s'y fier hors de tout doute

1er lieu débrancher votre skim module
avec scan autel ds708
aller dans pcm
en suite miscfunction
Remplacer - chrysler remplacer pcm usagé sans programmation Img_0010

cette page va apparaitre
metre votre clé a off et faire ok

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sa vous donne acces a réécrire le vin
Remplacer - chrysler remplacer pcm usagé sans programmation Img_0012

faire ok

a la prochaine étape j'ai pas d'image mais vous avez un rectangle avec le clavier virtuel
tourner la clef à ON écrire le vin faire ok sa va érire vin écrit succès
ensuite clé off
Rebranchez le Skim et démarrer la voiture.

note:jamais remplacer un PCM et le Skim/WCM en même temps la clé secrète doit être le transfert d'un module à l’autre