Dodge Intrepid 2002 2.7L, problème de o2 sensor P0132

Allo,
J'ai eu un problème de o2 sur un dodge intrepid 2002 moteur 2.7L.

La plainte
L'auto bourre et stalle de temps en temps et la lumière check engine allume.

Diagnostique
Je branche mon scanner et il sort le code P0132 qui est un code de o2 sur le manifold côté droit du moteur.
Je check le data de l'o2 et il est ok sauf pour le heater que la résistance est coupé.
Je le change pour une sonde  bosch et je fait un clear code. Le client revient le lendemain et il dit qu'il est pareille mais cette fois-ci il va bien quand l'auto est à température normal. Je revérifie avec mon scanner il me sort le même code et en plus un autre qui est un misfire po300.Je recheck la sonde et elle paraît ok. Je check le circuit de la sonde jusqu'au pcm et tout est ok. peut être que le pcm est défect humm!
Je fais un test je prend o2 neuf et je le transfert avec l'o2 du côté gauche et je fais un clear code. Je dit au client de revenir demain. Le lendemain le client revient et il dit que sa rien changer (j'était sûr qu'il allait dire ça).Je branche mon scanneur et il sort le code p0152 donc la sonde neuve que j'ai posé n'est pas bonne et j'en réinstalle un autre et je fais un clear code. Le client revient un peu plustards et il dit qu'il est pareille encore  même maudit code.
Là je décide de mettre à la place une sonde de chrysler et je dit au client de revenir demain si le problème est réglé.
Le lendemain le client revient et il dit que l'auto va très bien. YESS

Conclusion
Sur les Chrysler avec des pcm NGC, le pcm surveille en permanence la résistance du heater afin de vérifier le bon fonctionnement et de déterminer indirectement la température la sonde. La sonde bosch que j'ai mis induisait en erreur le pcm car elle n'a pas la bonne résistance quelle doit avoir quand le moteur est froid. Voilà la cause de mon problème.À faire attention lorsqu'on pose des sondes bosch car il sont portés à utiliser le même modèle de sonde pour plus d'une sorte de véhicule.

a+
Marco

Wow

Méchant trouble de O2 Marco. Je vais y penser le jour qu'on me demandera de mettre une sonde Bosh sur un Chrysler.

Nous on utilise des NTK de la compagnie NGK et à date pas de trouble.

Je me croise les doigts...

C'est super de partager ça avec nous.

@+

Vraiment special nous aussi on pose des sonde NGK pas de probleme n'est survenu
chanceux d'etre tombé sur un client compréansife merci pour l'info .

Allo guys,
Quand tu explique bien la situation à ton client, en général le client est très compréensif et en plus c'est un client fidèle donc il a confiance en moi car ce n'est pas le premier trouble que je règle sur ces voitures.

Si jamais j'ai un autre trouble de o2 avec un Chrysler, je vais essayer un NTK pour voir s'il ne cause pas le même trouble que j'ai eu avec bosch.

a+
Marco