2008 legacy 2.5l p0117 crank no start

un cas de la semaine passé

véhicule remorqué le moteur crank mais ne démarre pas
comme un timing belt sauté y a pas de compression et l'over flow d'antigel a débordé y a que tres peu d'antigel dans le moteur

vérification timing belt ok vérification de la compression 15 psi sur 2 cylindres et 10 sur les 2 autres  

cause inconnu du pourquoi sa surchauffé a se point thermostat qui a resté fermé ou gasket de tête et le client a continué jusqu'à la surchauffe total du bloc moteur  

une chose que je sais les ring des pistons était fini preuve
il manquait 1.5l d'huile moteur j'ai défait l'actuator throttle body

l'intake est plein d'huile

ici moteur enlevé

ici mon beau dan confrère de travail qui a posé mon seal de crank        qui avait déjà la tête a la chasse un vendredi apres midi

le seal a rentré trop loin sur le crank
et quand j'ai parti le moteur    fuite huile

ici seal bien posé par frank    


bon une histoire qui fini bien client reparti avec son nouveau moteur
mais sa boucané le garage un peu au 1er départ

Ouinn, tu devais sauter joie quand ça coulé ! Le seal doit être fush ou sorti un petit peu ?

ouin Yvon y est flush au bord

la joie pas vraiment