Hyundai Accent, tête speedo

Salut !

J'ai changé ce tableau de bord pour un problème assez bizarre selon les dires du client. Jamais de code ni de symptômes. Un énorme bruit se faisait entendre le matin et comme ça lui faisait peur, il ne voulait pas aller plus vite. En réduisant la vitesse le bruit disparaissait. J'ai fais 2 à 3 essais sans aucun bruit. Il a fallu que je le laisse toute la nuit dehors (à -20 degrés Celsius seulement) pour qu'il finisse pas faire le bruit.






Le vss fait parti du tableau de bord et ça fonctionne avec un aimant qui fait ouvrir les contacts d'une reed switch une fois par tour.

J'ai eu le temps de chercher encore plus loin le fonctionnement de la reed sw. Tout ce qui est fabriqué peut ce démonter.

Une petite mise à jour.

En cherchant encore plus loin, j'ai enlevé l'aimant et vérifier avec un tournevis tout le tour j'ai trouvé qu'il y avait 4 positions qui étaient moins fortes et qui font activer la reed sw.

Voici le cour vidéo, pas tellement visible car c'était un matin d'hiver, il faisait noir mais au moins on peut entendre le bruit que le client entendait. Mettre le son assez fort car ça vient de mon cell.




Mettre le son plus fort m'a fait penser à faire une joke de monstre qui surgi mais je ne suis pas encore assez fort en vidéo pour le faire. lol

Salut Yvon,
Tu as eu un problème assez spécial à résoudre qui est peu commun quand se n'est pas une chaine qui fais tourner l'odomètre.

a+

Parfois c'est pire qu'on croit!

Ce système est drivé par un câble qui vient de la transmission. Les speedos sont pas mal tous montés avec des worms gears comme celui là. Les dashs électronique ont des moteurs électriques qui font tourner les gears.

Le client ou ce que le boss nous dit peut nous induire en erreur. Ce cas a été un petit casse-tête car selon lui, le moteur ne pouvait pas aller plus vite. J'ai cherché pas mal et fait différents tests sur le tps, pompe et autre sans jamais rien trouver de concluant.

En parlant avec le client directement des conditions et de la fréquence du bruit qui survenait seulement au premier départ un matin froid de notre hiver Québécois, j'ai compris que je devais faire le road test comme le "freeze frame(client)" me le disait. Quand le bruit est apparu, je me suis dépêché d'accélérer pour voir si le moteur coupait. Surprise je pouvais aller à 60, 70 km/hr et plus. Quelques coins de rues plus loin et les gears avaient réchauffées et le bruit disparu.

Conclusion
C'était seulement un bruit qui faisait peur au client au point de le faire ralentir en bas de 40 km/hr pour ne pas l'entendre.

ouin, quand c'est mal interpreté on peut chercher en crisse. belle jobs mon yvon, bye jc11