P0300

Michel tient à nous dire de faire attention au codes P0300 qui est un missfire qui pourrait être sur n'importe quels cylindre.

Un P0300 et la série des 301 etc, est souvent relié au feux pour la plupart des mécanos mais en réalité c'est un manque à la combustion qui peut être relier aussi au gaz, perte de compression, perte de dépression et échappement bouché.

Son cas était un exhaust bouché.

bonjours a tous aujoud hui Jai travaillé un mazda protegé 2002 2.0L avec un p0300 mon idel moteur temperature normal plutot bas apres avoir instalé gauge a vaccum sur intake je me suis rendu compt que j'avais que 15 pouce de mercure apres avoir verifier fuite exterieur ok.
j'ai demenché egr valve sachant les probleme de mazda mais tout etais beau. fuite interne j ai pris compression ok. verifier perte cylindre ok. il ne restait plus que la timing belt bingo les deux cam etaient sauté d' une dent

Belle procédure Stéphanne !

Tu pourrais mettre ce cas dans les Cas vécus pour tech expérimentés, c'est un bon trouble.

Gène toi surtout pas de commencer un nouveau message.

@+