Sunfire 2000, lumière "Traction Control" allumée

Le probleme est que le tc alume a l'occasion et le tcheck engine reste allumer.
Quand le tc est allumer le moteur tourne pas tres bien et quand je met la transmission en vitesse elle embreille tres sec.
La voiture est tres de dépense d'essence.
Les codes qui apparaissent sont ;p0122 trotle position sansor ;  u1016   et p1887 torque conv,clutch release switch malfonction.
La transmission est automatique.

Merci
Christian

J'ai oublier de dire que quand je roule disons a 100km, le rpm est 2000 tour min et il  change de vitesse pour rien (embraillage) sur une route droite sans dénivellation et le rpm deviens a 2600 tr min.
Merci

Salut Christian, bienvenue sur le forum !

Parle nous un peu de toi en te présentant dans le forum "Qui êtes-vous".

Je pense que ton code principale à vérifier sera le tps, car c'est un sensor important autant pour le moteur que la transmission. Si ça shift raide, c'est que le système est en faute et la transmission applique la pression maximale. Pour le code de torque converter, peut affecter ta consommation en ayant pas l'overdrive.

Efface les codes et regarde ce qui revient en premier et si tu peux faire des tests, on pourra t'aider.

Essai de cliquer sur répondre lors de ton premier message, au lieu de nouveau car ça va faire trop de messages pour le même sujet. Je vais arranger ça.

Ton symptôme semble relie au tcc dans la transmission. Beaucoup de solonoide tcc remplacés sur des Sunfire pour différents problèmes.

Bonjour
Je me suis acheter un petit lecteur de code obd2 et j'ai effacer les codes de ma voiture.
J'ai rouler a environs 100km hrs et le rpm etait a 1900 trm .
J'ai senti un changement de vitesse le rpm est monter a 2500 trm et le tcheck engine a alumer.
Le code est p1887.
Si vs avez une réponse cela ferait bien mon bonheur et ou j'instale la piece defectueuse.
Merci.
Christian

sait tu quel sorte de transmission tu as ??

MD9 Transmission, Automatic 3 Speed, 3T40

MN4 Transmission, Automatic 4 Speed, 4T40E

tu auras ses code dans le couvercle du coffre a gant ou sous le couvercle du pneu de secours
sur un papier blanc comme ceci sa contient ton RPO (Regular Production Option )



Si tu pourrait controler tes solenoid avec ton scan sa aiderait mais j'ai souvent vu le transmission control solenoid en faute sur ces vehicule, il faudrait tu ouvre ta transmission et aller voir chaque solenoid et faire un bon remplacement d'huile et de filtre(quitte a remplacer tout les solenoid tant qu'a etre rendu la ou les nettoyer(mais avec le trouble sa te tente pas de recommencer TU EN MET DES NEUF!!! ) mais celui le plus probable :





vérifie aussi ton gros connecteur a la transmission si ce n'est pas plein de corrosion !!

Bonne chance et apres tout sa est ce que tu peut passer ici    http://www.fetey.com/f1-qui-etes-vous
c est pas tres long