Trouble fictif à résoudre, Subaru [résolu]

Salut !

Ça fait un petit bout de temps que je n'ai pas fais de cas ici, alors en voici un. Legacy 2002, mais aussi applicable à beaucoup d'autres années et de modèles.

La plainte
Le client, un bizouneux, a gossé sous sont dash pour poser une radio et depuis ce temps là, quand il met la clé à ON, la check engine flash 2 fois par seconde, il y a des clics un peu partout et le ventilateur du radiateur cycle.

Je sais que plusieurs comprendront ce qui se passe, mais dite pas la réponse tout de suite. Mentionner que vous le savez et on verra si quelqu'un d'autre a une idée.

C'est quelque chose qu'on pourrait retrouver dans nos garages ou qu'un collègue nous joue un petit tour.

Bonne chance !

Il n'y a pas personnes qui veut prendre une chance...

pris du courant positif sur le fil obd

Je sais c'est quoi, mais j'ai triché... Je l'ai trouvé sur le net.



C'est vert...

J'aime ton honnêteté Vincent. Exact pour la couleur.

j'ai trouver aussi beau petit trouble de con.................
ta raison sa peu arriver sur bien des modele et bien des anneés sans pour autant les memes symptomes

J'avais pas vu ton premier message Frank, que veux-tu dire par prendre du courant sur le connecteur obd2 ?

Quels autres symptômes as-tu vu pour ça ?

non moi aussi j'ai vue sur le net connecteur vert debrancher sous collun de sterring mais je pensait au debut a une alimentation quelconte sur un fil sur le connecteur obd 2 qu'un bisouneux aurait pu prendre(qui aurait pris une test lamp pis prendre du courant un peu partout) mais effectivement je suis la preuve vivante que quelque chose peu se debrancher sans qu'on sans rendre compte la semaine derniere j'ai verifier un demareur a distance et il a fallu que je j'enleve la radio pour aller voir le module et j,ai tout remonter remis la voiture au client qui par la suite est revenu j,avait oublier de rebrancher son antenne radio

On a tous fait ça, oublier quelque chose lors d'un travail. Moi c'est dans les portes.

Sur mon Subaru 2008 j'ai eu exactement les mêmes symptômes en plus des codes:

P0851 - Neutral Control Switch Input Circuit Low
P1153 - o2 Sensor circuit range/performance High (bank 1 sensor 1)
P1152 - o2 Sensor circuit range/performance Low (bank 1 sensor 1)
P0140 - o2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)

L'emplacement du connecteur est en bas à gauche derrière le petit panneau de plastique à coté de l'accote pied:

Merci Carl pour let suivi et l'ajout de l'image.