pontiac g6 2006 capote

salut ...jai eu a installer une camera de recul sur un pntiac g 6 2006 alors je laisse la clé a on environ 10min...et je detecte mon fil de lumiere de recul ds la valise...je ferme la clé ..je passe mes fils et installe ma cam sur la plaque arriere
pour mon ground je devisse un terminal noir ds la valise pour me grounder et remt ca en place..
un coup finallisée ecran installée sur pare brise..je remet ma clé a on et.. bingo ca fonctionne en mettant au recul... je remet au parc et ferme ma clé ..tout content je remonte tout et jarrive pour partir l auto poufff en tournant la clef les cadran se met a capoter les portes barres et debarre tu seul la lumiere allume ds le dash ac le cadenas barré ..arrive pour starter clic clic rien et la le millage se met a falsher.... l enfer ..le radio marque reparer sac gonfalble.....je met le charger dessus la batterie sur aide demarrage mais pas capapble ,...j appelle gm y me dit c la batterie y dit va falloir rester la clé a on 10 min ...jai fais ca....jme doutais que c etait ca aussi mais en mettant le charger je pensait regler ca et non
la ..jai ressayer je doutais su mon chargeur ..ca pas fonctionnner..
la jai pris un risque jai de plugger la batterie et replugeur et oups le moteur a tourner un demi tour et remis a faire la meme chose..flasher ..etc.la je booste avec des calble mais un idde me prend e fermer les lumiere en avant automatique avec la switch un coup par en arriere et surprise tout arreta de flasher ds les cardrans???? je sais pas c quoi le buz zz comme si ca prenait trop de jus en tk jessais et vromm ca decole et tou est normal........jmapercois ensuite que lemballage de la camera et une couple de chose sur le siege du passager a pu desactiver le coussin du coter passager...peut etre pour ca le radio indiquait reparer coussins gonflabe???
dapres toi yvon le ground arriere etait il en cause ou s etait simplement la batteri parcqw ue le clien ma dit a pres que c etait la batterie original elle a 6 ans????d apres moi elle a fet son temp jai pas faite le test .....

Si tu avais oublié de brancher le ground arrière, je pourrais penser que ça aurait pu être ça. J'imagine qu'il était bien visé ? Quel grosseur de fil as-tu débranché ?

Moi aussi je pense que la batterie n'avait plus de capacité. 10 minutes la clé On ça baissé ton voltage et les ordi capotent dans ce temps là. Les Buick sont fort là dessus, j'en ai vu plusieurs faire des freegames quand la batterie est faible.

G6, je ne sais pas si il ont des troubles de sw d'ignition mais bien des GM ont des problèmes avec ça et ça donne des conditions pas mal similaires. Si ça revient, check au scan tes datas et le voltage d'ignition. S'il est pas comme sur ta batterie, possibilité de problème avec la sw ignition.

oui jai bien serrer la nut 10 mm du terminal de ground et c etait du fil meme grosseur que le fillage de ampoule arrieres il etait bolte a coter de la lumiere arriere gauche en dedans de la valise yen avait 2 ..un a coter de lautre
mais jai pas pris de cahnce apres jai couper mon ground sans debolter ma nut auquel jlavais grounder et jme percé un trou et placer une bolt pour mon fil de ground merci pou l info yvon

en fin compte leclient est revenue changer sa batterie ellle avait 6 ans il est revenu correct jai du remplacer lecran et l antenne de la camera de recul ....
elle ne fonctionnai plus apres que jai placer le chargeur sur aide demarrage pour decoller le pontiac ( pense tu l amperage a fait sauter ca)... jai tout remplacer antenne plus ecran et la batterie et otut est est ok

Le voltage ! Si tu avais plus de 16 volts avec ton boost au démarrage, alors ça peut avoir contribué à faire sauter l'électronique.

J'en installe souvent et les transpondeurs sautent tout le temps fait toi s'en pas avec ça

merci de me rassuré gbm le transpondeur c est l antenne tu veux dire??
16 volts yvon ca peut etre ddangeureux comme ca?? un aide demarrage

Oui ! C'est pas dur à briser ces bébelles là

salut depuis 1 ans j ai instaler de s est bebelle la un g6 et un malibu sa bien ete apret l instalation tout etait corect mais 6 mois apret le client venu faire changement huile quand j ai sortie la voiture du garage sur reculont l pas rien a l ecran j ai demander au client si sa fessait l ontemps quelle marchais plus il ma dit s est la deuxieme que canadien tire me change il on vraiment un probleme de trasporteur et le le g 6 meme chose sa pas fonctionner l ontemps le client me dit que le gars au service a la clientel de canadien tire que celui qui l avais instaler etait pas dans s est capaciter il n ont instaler une eux autre meme pas marcher plus de deux semaine il a ete les revoirs et leur a dit que leur technicien etait pas mieux que sa marche pas plus il ont voulu lui en instaler une autre il a dit non rembourser moi fac vraiment des bebelle a trouble sa

Ça dépends de ton chargeur et à quel position tu le mets. Si par exemple tu le branches, le positionne au plus fort et que ta batterie ne prend pas la charge, ton voltage va monter au delà de 16 volts et c'est là que si tu mets ta clé On, tu peux endommager les composantes électroniques internes.

Regarde sur les gadgets que tu installes, parfois il indique le range de voltage permit, ça peut te donner une bonne idée si c'était ça le problème ou pas. Il y a aussi de mauvais produits comme mentionné dans les autres messages.