Icône cadenas - Impala LS 2004

Salut,

l'icône cadenas dans le "Message center" veut dire quoi quand cela apparaît en roulant ?

Cette icône clignote toujours au démarage, ça m'est arrivé aussi qu'elle s'est mis à clignoter quelques minutes après être décollé. Je me suis collé sur le bord et coupé le moteur, j'ai redémarré et c'est revenu à la normale.

Un soir au dépanneur, je tente de démarrer la voiture et rien, je me tape 1.5 Km à pied pis j'étais pas trop habillé grrrrrrr... Le lendemain matin la voiture redémarre normalement.

Le plus intrigant c'est qu'un peu plus tard j'ai pu démarrer la voiture avec ma clé sans puce que je garde sur un autre porte-clé juste pour débarrer les portes au cas où... C'est un peu pour ça que j'ai tout démonté mon tableau de bord, je voulais voir s'ils y avaient pas des petits lutins de caché là pis qu'ils foutaient le bordel. Je redémarre la voiture depuis 3 semaines régulièrement avec cette clé en métal de chez Rona. Pas pire celle-là.

Un autre anecdote, je déverrouille avec la télécommande et les lumières ne clignotent pas, je verrouille et déverrouille plusieurs fois avec le même résultat. Après m'avoir servi de la voiture, les lumières se sont remis à clignoter normalement.

Un autre jour dans le "Message center" ça m'indique que j'ai un pneu qui manque d'air, je vérifie pis j'avais plus ou moins 1 livres de différence entre les 4 pneus, ce message est supposé apparaître quand un pneu à moins de 15 livres d'air je crois ???

Est-ce que mon auto est hanté docteur ou bien il aime pas les voyages au Nouveau-Brunwick ?



Franchement, ça m'inquiète un peu de partir pour la Floride, ça s'en vient à grand pas... Le tune-up a été fait le mois passé chez GM, je l'ai ciré, les sièges en cuir ont été traité, je l'ai toujours roulé à l'huile synthétique, j'en ai toujours pris grand soin mais je crois que ça peu finir par un divorce si ça continue. Je peut envisager une médiation si c'est pas trop compliquer.

Depuis quelques semaines tout semble correct, a toujours bien démarré.

François

Beau petit trouble François !

Moi je me débarasserais de cette voiture hantée à ta place. Non sérieux, c'est le système Passlock qui est en faute. Sur ta clé d'origine, tu as la mention PK3 juste au bord du plastique ?

Tu te souviens de ta job d'antirouille, les connecteurs que tu as mis de la graisse dessus ? Moi j'irai voir si ça fait par un short entre certain fils.

Quand ça clignote Ghoster, tu dois attendre que la lumière s'éteingne et après ferme la clé 10 secondes et refait la séquence si elle clignote encore. De cette façon tu fais ré apprendre le code du cylindre dans le barillet.

En passant tu as un démarreur à distance qui pourrait faire un trouble ?

Regarde les grounds sur le moteur et firewall ?

Bye

Toujours là au poste Yvon.

J'ai pas de démarreur à distance ou d'anti-démarreur d'ajouté, la voiture est originale d'un bout à l'autre.

Wouais, j'y ai pensé à l'anti-rouille, pourtant ils m'ont assuré que c'était sans danger pour les connections que ce n'était pas dommageable pour le caoutchouc...

Je vais vérifier mes Grounds comme tu me conseille de faire et préparer ma commande de "Contact Cleaner"...

Effectivement, ma switch semble être déprogrammé parce que je l'ai encore démarré aujourd'hui avec ma clé de chez Rona. Si je fais la séquence comme tu me dis ça va la reprogrammé si j'ai bien compris ?

Si je laisse ça comme ça est-ce qu'il peut avoir des conséquences dans le futur ? J'ai rien contre ça de plus avoir de Passlock.

Merci encore pour ton aide.

François

Et oui toujours là

Oui c'est la procédure de programation. La seule chose qui pourrait arriver, c'est que tu sois pris sur un no start. Ce n'est pas supposé faire staller le chars quand il est en marche.

Tu as la mention PK3 sur la clé ?

J'ai rien d'écrit sur mes 2 clés originales... J'ai vérifié les grounds apparents sous le capot et tout semble en ordre. J'ai pas reprogrammé le barillet, je vais laisser ça comme ça pour le moment, je me croise les doigts....

François

Salut François !

Ok pour l'info sur pk3. Merci.

Tu as accès à un scan qui peut lire les codes des différents module comme le pcm et bcm ? J'ai trouvé pas hasard hier un post très intéressant sur le forum de snap-on qui parle du système et d'un code en particulier, le B2960. Key code icorrect but valid. C'est en anglais et tu dois t'enregistrer pour y avoir accès. Si tu ne veux pas t'inscrire, je peux te l'envoyer par email en copier-coller. Dit le moi.

Le lien : http://askatech.autorepairdata.com/forum/showthread.php?t=201[/url]

Salut et je check ça de mon bord, Yvon

Tester et ça fonctionne sans être membre

Merci Yvon pour le lien, je vais lire ça attentivement.

Salut Ghoster !

Je viens de catcher quelque chose par rapport à ton système Passlock. Tu m'as dis que tu n'avais pas la mention PK3 sur la clé. Par conséquent c'est probablement la version 1 ou 2. Donc cette version n'a pas de puce dans la clé et c'est pour ça que ta clé de Rona fonctionne. Le système Passlock regarde la séquence de démarrage par le mouvement du barillet de clé. Si la voiture est démarré en jumpant des fils ou en arrachant le cylindre de la clé le moteur ne démarra pas ou le système d'injection sera couper.

Ton icône cadenas est allumé ou éteinte ? Je ne m'en souviens plus ! Je ne vois pas ton premier message en écrivant celui là.

Attention, si jamais tu perds ta batterie ton trouble pourrait revenir et être en panne. Ça se pourrait que ton système soit en back up mode (failsave) et le fait de perdre la batterie, ton trouble revienne.

J'ai déjà vu ça et la seule façon de savoir c'est avec les codes.

Bye et bonne fin de semaine !

Salut Yvon !

La semaine dernière en démarrant la voiture, j'ai les lumières allumées, "ABS", "Trac Off" et dans le message center il y avait trouble de "Traction Control. Quand j'ai redémarré la voiture après un trajet d'environ 1h tout était revenu à la normale.

Autre Bug qui est revenu 2 fois, je démarre la voiture et l'icône du cadenas dans le message center demeure allumé. Je redémarre la voiture et l'icône s'éteint. Je dois te dire quand je démarre, je met ma clé à ON sans démarrer, je prends le temps de mettre ma ceinture et ensuite je démarre.

Que veut dire "failsave" ?

Prochaine étape avant le divorce, je connais quelqu'un qui a un petit scanner portatif et je vais voir avec lui s'il y a des codes... Je te revient là-dessus.

Bonne journée

François

Failsafe = mode de dépanage Ghoster ! Le bcm utilise des données connues pour faire démarrer le moteur.

Je pense que ça te prendrait un scanner un peu plus pousser pour voir les codes de bcm, antilock et pcm et aller plus loin.

Bye

Travaille aussi fort mon Yvon !

Merci Yvon pour les renseignements, que me conseilles-tu de faire pour voir les codes, allez directement chez GM ? Est-ce qu'il donne le reading si on en fait la demande ?

Merci

Bonne soirée

François

Oui je travaille fort mais j'ai mal à un tendon ou nerf dans mon poignet gauche qui me fait souffrir mais ça, c'est ça la vieillesse ! On ne peut rien y faire !

Pour tes codes, commence par voir avec ton ami avant de dépenser 100$ et plus.

Si tu veux le faire scanner, va dans un auto-électrique ou un garage bien équipé qui pourra te donner plus que les codes des différents modules. Il pourra faire un diagnostique si bien sur les codes sont là en permanence.

C'est toi qui paye, tu as le droit de savoir quels sont les codes qui étaient sur ton véhicule.

Moi je pense que tu as deux troubles non relier ensemble. Sûrement un capteur pour abs et un sensor dans la colonne pour le passlock.

Bye François

Je vais voir mon copain la semaine prochaine, si c'est pas concluant j'irai dans un auto-électrique. Ça m'encourage un peu, si c'est juste ça le problème.

Pour ton poignet je dirais ben une niaiserie mais je vais me retenir !!!!! Prends ça mollo, c'est pas mieux si tu te blesses...

@+

François

Je mis en attendais à cette joke là, à propos de mon poignet

Pour ton scan, revient nous avant d'aller ailleurs, ok.

Bye Yvon

Pas de problème, je te contacte avant de faire quoi que ce soit.

Soigne bien ton poignet en attendant, la porte était tellement grande ouverte !!!

Merci encore Yvon.

François