Ford Mercury Sable 1999 Probleme bokage

Bonjours,

Modele;
Ford mercury sable
1999
3L 24valve

Probleme;

A un stop je voit mon aiguille du rpm descendre et remonté et quand je pese sur le gaz pour avancer , il bok . Voila ce qu'il fait en mot bokbokbokbokbok pis la il pogne bin son air pis roule bin . Mais sa me fait aussi ca , sur la route ou sur l'autoroute , je roule a 100km/h et la dans une pente ou quand je donne un peu plus de gaz il fait bokbokbokbokbok pis la un manner il va bien mais il le fait presque tout le temps , y va bin pis un manner y bok et je sais pas c'est quoi. Mon check engine a allumer avant hier et reste allumer depuis mais le probleme est la depuis longtemps.

J'ai changer les bougie en avant et en arriere , j'ai changer 2 tuyau qui etais completement percer , et j'ai changer le filtre a gaz et ca fait toujours la meme chose , pour tester mon filage je l'ai arrocher pas mal beaucoup avec la voiture en marche sur P et tout va bien alors j'en n'ai déduit que mon filage est bon .
Je demande votre aide svp , je suis a Laval etj'ai 220$ max pour regler le probleme .

J'ai telephone cher ford pour le faire checker mais ca coute tellement chere pis eux il me dise que il pourrais changer quelque chose et que le probleme sois toujours la bin va falloir quand meme que je paye :\ . (meilleur exemple de ce qu'il ma dit) Je peut changer ton filage pis si tu sors pis il fait toujours le meme probleme ca veut dire que ya aussi quet chose dautre .... je comprend pas pentoute ca car si il change le filage pis que le probleme est identique que avant cela veut dire que mon ancien filage etais bon . En tk je passe par ici j'espere que quelqu'un va m'aider.


J'ai pensser au coil mais yé ou le coil ? Car la premiere fois que je l'ai passé sur la machine dans un ti garage de coin de rue , ont ma dit y manque de feu .
Et comment je fait pour voir si il est briser le coil? . J'ai aussi deja mis une bouteil de netoyant a injecteur dans une moitier de tink et j'ai roulé pres de 1heure avec apres ca . Et est-ce que une tink a gaz percer pourrais faire boker la voiture?

Salut !

Tu as une voiture avec un gros moteur et pas facile à entretenir à cause de l'accessibilité. Dispendieux à réparer en +.

As-tu sorti les codes ? Quels # P????


De ce que je lis, ça ressemble beaucoup à un manque sur une bougie. Si je me souviens le coil est en arrière près de la vitre. Le code te dirais dans quel endroit pourrait être le trouble.

Regarde à chaque bouts de fils de bougies pour des trace de brûlé. Prends la continuité de tes fils avec un ohmmètre.

On se reparle doit aller dîner.

Bye Yvon

Mon render-vous est demain au garage electrique. Alors je vais le faire passé sur l'ordinateur demain. Je trouve ca chere payer par exemple 55$ quand je pourrais m'acheter un scanner pour 299$ Surtout que j'ai peur avec les garage en tk ma y demander si j'ai le droit d'inscrire les codes sorti .

Merci de me conseiller et de suivre .

Voila les codes,

P0303-P1518

Le mecanicien ma dit que c'est mes bougie ou mon filage faque la men va acheter du filage .

Mais j'ai une question , si il change mon filage et que j'ai toujours le meme probleme , est-ce que je doit quand meme le payer malgrer qu'il va avoir changer mon filage pour rien , pcq j'ai lus sur google que ce code la peut aussi venir de plein d'autre chose sois le Coil ou
A code P0303 may mean that one or more of the following has happened:

• Faulty spark plug or wire
  
• Faulty coil (pack)
  
• Faulty oxygen sensor(s)
  
• Faulty fuel injector
  
• Burned valve
  
• Faulty catalytic converter(s)
  
• Running out of fuel
  
• Poor compression
  
• Defective computer
  

Alors j'ai un peu peur.

Effectivement, le P0303 peut être une multitude de cause allant d'un gasket d'intake, une bougie, la compression, le fils, le coil, les valves etc.

Si c'est lui (le mécano) qu l'installe, il devrait être en mesure de garantir son diagnostique. Mais ce n'est pas toujours évident le diagnostique sur des manques sur le load. Il faut parfois essayer...

Je viens de voir ton rdv au garage. Tu aurais pu voir si le trouble change de place en interchangant deux fils de place.

Pour le prix c'est dans la normale. Dit toi que aucune machine ne trouve le problème pour le mécano. Il fait juste le guider.

CodeMakeDescription

P1518	Ford	Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)

Pour ce code regarde les tiges qui fait fonctinner les runner, souvent il sont débarqué. Sinon les runners peuvent être saisi.

@+

A quel endroit environ elle peuve etre situer ces tiges? Il me faut débarquer quelque chose pour les voir?

Le mecano ma dit qu'il va regarde le coil avant de changer le filage j'espere qu'ont va regarder autre chose aussi .

Hey Jonathan !

Le fameuses tiges sont dans le V de l'intake et sont activé par un moteur électrique. Je ne sais pas si ce moteur est équipé comme ça ? J'en n'ai pas travailler beaucoup. Faudrait voir sur un des valves cover si tu aurais pas un moteur avec un cable qui irai au intake runner. Ça se pourrait qui soit comme ça !

Je te confirmes, tu devrais avoir un moteur élec relier par câble au runner sur le côté gauche.

En plus tu dois vérifié si la palette bouge bien. Si oui il y a une nouvelle programation pour ce code.

D'accord merci , tu croit qu'il faut que je démanche tout sa? Car j'acheterai ce qu'il me faut pour travailler et le reste cher mon pere.

C'est externe. Regarde sous le caoutchouc qui relie le filtre a air et upper (papilllon D'AIR) intake. Tu vas voir un levier qui relie 2 pivots par une rod. Regarde si ça bouge manuellement. Si c'est saisi, grosse job en vue !

Je vais regarder ca demain , mais a date mon pere + 3 personne opte pour le Coil , alors demain je ten redonne des nouvelles.

Apres avoir changer le fillage et un tuyau completement obstruer le char va super bien et a ma surprise , il peut tracer facilement lolll . Merci bcp pour toute l'aide. Mais j'ai esseyer de verifier pour ce que tu ma dit , en dessou du tuyau de filtre air , ya comme une tige visé sur quelque chose j'ai esseyer de bouger sa manuelement mais sa bouge pas mais mon char va bien il buck pu

Super Jonathan mais attention au tickets

Si tu peux prendre une photo et me l'envoyer, je te montrerai quel pièce vérifier.

En attendant, efface tes codes si ce n'est pas déjà fait, et si il revient, on ira plus loin.

Ça m'a fait plaisir de t'aider

@+ Yvon

Resalut ...
Je n'ai plus la voiture :P , j'ai fait échange avec mon pere contre un ford escort 1997 2.0 .

En tk il doit pas regretter le sable mercury car moi j'ai un gros probleme alors que le speed sensor a été changer mais je vais créer un autre post.

Super Jonathan !

J'attends ton autre trouble