Mercury Sable 1996 3L, aucune assistance de servo-direction en renverse

Salut !

Un cas que je pense n'avoir jamais publier car je ne comprenais pas le rapport avec la servo-direction et la renverse. Maintenant j'ai trouvé et compris le lien.

La plainte
Pas d'assistance de la pompe de servo-direction et ce seulement en reverse.

Le diagnostique
Ce fût assez vite car le patron avait téléphoné chez Ford et on lui avait dit de remplacer l'interrupteur sur la transmission (transmission range switch).

La réparation a été faite et tout est rentrer dans l'ordre, comme un char neuf.

Je me suis toujours poser pleins de questions concernant ce trouble. Alors j'ai retrouvé mes feuilles de cas dans mon bordel et chercher sur Alldata. J'ai retrouvé le bulletin de service (96-25-5) concernant ce cas.

Il nous explique que si vous avez ce genre de trouble, débrancher la sw et si le trouble disparaît, R & R trans range sw.

Pourquoi la trans range sw

De ce que j'ai compris, le VAPS actuator (variable assit power steering) est monté sur la crémaillère et contrôle le flux de circulation d'huile. Le GEM (generic electronic module) commande l'actuateur. La trans range sw cause un short interne et le GEM ne comprend plus rien. Il limite l'assistance à cause du short.

Sans l'aide des gens et des bulletins de service on peut chercher très longtemps pour ce genre de trouble. On n'a pas fini d'en avoir des troubles weirds avec tous ces modules et accessoires monté de série sur beaucoup de véhicule.

Bye !

Yvon

salut yvon tu as raison une chance parfois les gens nous aident et vivre les TSB. bye jc11

Salut il y a quelque année j'ai vecu un cas special ford je ne me souvien plus de l'année mais je dirais 95 ou 96 peut etre 97 entoucas la plinte du client le radio cesse de fonctionné l'orsqu'il place le selecteur a la renverce apres quel que recherche Jai contacté un amis chez ford meme diagnostique neutral switch sur transmission on n'a pas fini sa ne fais que commencé.

Wow ! Super bon à savoir Stéphane.

Bye !