Nissan Sentra 1.8S 2005 - Trouble élect. avec clignotants

Bonjour,

Saurez vous sauver mon char. J'ai une Nissan Sentra 1.8S 2005. Le problème est que lorsque j'active les clignotants, peu importe le côté et que je dois accélérer la voiture se met à bucker, le RPM devient fou temps et aussi longtemps que le clignotant est en fonction. Aussi, si je suis sur le cruse control et que j'active les clignotants, le cruse se désactive automatiquement. Si je branche mon cellulaire dans l'allume cigarette, la radio se met à gricher (peut être non relié au trouble ?). Encore, j'ai certaines lumière dans le tableau de bord qui n'allument plus. Je ne suis pas certain si elles sont brulées, car lorsque j'ai pogné une bonne bosse l'une d'entre elles s'est rallumée et après un certain temps je l'ai perdu de nouveau.

Peut être non relié, mais mon tapis côté conducteur est toujours mouillé hiver comme été. JE ne sais pas d'où vient l'eau.

Merci pour votre aide.

Salut ! As-tu le témoin moteur (jaune) qui s'allume ? Vérifie les grounds en premier et si tu as de l'eau sur le filage sous le dash.

Merci Yvon,

Le témoin moteur n'est pas allumé. Pour l'eau, je projette d'y jeter un coup d'oeil au printemps ou sinon quand il fera plus chaud.

Tu as des problèmes assez weird ! Ils faut faire des liens... en chaque trouble et faire du diagnostique. As-tu déjà fait sortir les codes ?


L'eau dans un module peut faire de drôle de troubles. Le tapis a beau être mouillé mais l'importance c'est de savoir si ça coule sur le filage et modules. Inspecte les connections.

Vérifie les feuilles dans la prise d'air, ça pourraient boucher les drains et occasionner un débordement ou faire un trou avec les années. Regarde à l'intérieur du grillage sous les wipers pour une accumulation. C'est des troubles fréquents .

Les lumières du tableau de bord qui ne fonctionnent pas toujours sont pour l'éclairage ou bien des témoins, genre huile, alternateur etc ?

Nissan ont beaucoup de trouble de filage sous la batterie, des fils corrodés dans le loom de protection. Regarde ça aussi.

@+

P.S. Si tu as un prénom, j'aimerais bien le connaitre.

Merci pour ton intérêt Yvon.

Je n'ai pas fait sortir de code, car je pensais qu'il fallait que le check engine soit allumé pour avoir un code ?

Comme je le mentionnais, lorsqu'il fera plus chaud. Je vais défaire le tableau de bord afin de vérifier d'où provient l'eau.

Pour les lumières du tableau de bord, elles sont pour l'éclairage. Au démarrage, les indicateurs lumineux allument tous.

J'ai déjà fait vérifier le filage sous la batterie par mon garagiste préféré qui n'a rien noté d'anormale.

Dany

De rien. C'est de l'expérience de plus à chaque cas. Peut être pas solutionnable par écrit mais on va essayer au moins.

Ça serait assez bizarre qui ne code pas de trouble ! Les lumières, je penses que ce n'est pas le même trouble. C'est fréquent que les ampoules brûlent et en frappant un trou, l'élément se ressoude et fonctionnent à nouveau.

C'est bien mieux un prénom que de parler à un invité ou à un pseudo. Merci Dany !