Porshe Cayenne 2006 3.2l... Ouvrir les fenêtres sans clé.

Voilà le problème, pas de clé   . Est-ce que quelqu'un aurais une idée du comment faire pour ouvrir les fenêtres électriques sur ce modèle. Je n'ai pas réussi à trouver le wiring diagram de la switch d'ignition pour pouvoir mettre le courant sur les accessoires.

Sur la plupart des véhicules, on peut mettre le courant directement dans le connecteur de porte... Mais ici je pense pas que ça va fonctionner. J'ai essayé de mettre directement du courant aux fusibles sans succès.

Beau défi Vincent ! Si j'ai une chance, je check ça demain.

Vite fais, tu as des doors modules pour chaque vitres et il passent l'info en CAN datas. Trouver l'alimentation qui les drives et scanner compatible pour les faire descendre.

Pourquoi tu dois les baisser...pour la job ?

On doit toujours descendre les fenêtres avant de démonter les portières du véhicule. La porte usagée vendue vient avec la vitre , le régulateur et la trim. Si on laisse la fenêtre montée, il y a de fortes chances qu'il arrive un bris de transport. En plus le cadre de la fenêtre sert pour la manutention et pour attacher la pièce lors du transport.

Les clés sont souvent manquantes. Elle "revollent" lors d'un accident. Sur ce Porche, pas d'électricité car la sécurité de la batterie était sauté. Pour mettre du courant, aller sous le banc... Qui est électrique, donc boulons inaccessibles. Couper le banc au sawzall pour avoir avoir accès à la batterie. Avec l'électricité, on peut enfin ouvrir le coffre et reculer le banc passager... Mais rien à faire avec les s'ti de vitres.

Ouinnnn

Après avoir regarder les diagrammes et la multitude de fils reliés au module de chaque porte, je pense que la façon la plus rapide de driver tes moteur, sans rien brûler quoi que ce soit en jumpant des fils, c'est d'y aller directement à chaque moteur.

Plus je regarde le diagramme électrique, plus j'ai mal au coeur Tout est contrôlé par des modules, partout. Motor module, vehicule electrical module etc.

Pour ta switch d'ignition...ça ne semble pas simple. Un aperçu:





Jumper ça...

Moi aussi j'ai mal au coeur... Je vais être obligé de dé-trimer les portes et actionner les moteurs directement avec des cavaliers. Cliss, je vais perdre du temps là dessus . C'est pas des portes de Yaris avec 2 vis pis des pins de plastiques!

Assez incroyable comme il y a des modules électroniques sur ce véhicule. En enlevant la glace du hayon, il faut démonter le "spoiler" et il y a une module électronique dedans!

Je suis ben content de ne pas faire ce genre d'Euros

Es-tu payé à la job...sinon tu es ok.

Je suis pas payé à la pièce, mais on a un objectif mensuel de 7-8 pièces "stock" à l'heure... Ce véhicule risque de faire baisser ma moyenne.

En plus les cardans sont jammés solides dans les hubs.

Encore un véhicule de "faux riches", mal entretenu. Freins finis, ball joints loose, pneus hiver presque à la fesses... Au moins j'ai ramassé une dizaine de piastres de monnaie sous les bancs. Hé, hé, hé!