Tiguan 2009, compresseur ac sans embrayage

Salut !

Je cherche des infos sur ces fameux compresseur sans embrayage car j'ai eu un trouble.

Le détecteur de gaz me disait 6% d'air dans le système donc il doit en manquer. Gauge de pression sur le système, j'ai 70-80 livres. Je doute mais je récupère 1.24 lb sur 1.47 lb. Il en manque. Système de protection... et non.

Une fois plein le système ne compresse pas. C'est un compresseur variable avec une valve de contrôle. Assez bâtard quand on ne connaît pas ça. J'ai lu sur le sujet et souvent les compresseur sont en fautes.

Identifix n'a pas de vécu sur ces Tiguan mais me réfère sur des Jetta ou New Beetle avec des compresseurs similaire. On est supposé avoir un 12 volts et un pulse with négatif. C'est là que ça se corse ! Mon 12 volts est assez fort pour allumé une testlight à ampoule mais pas une 1156.

Je branche le scope dessus et surprise encore. Le 12 volts est pulsé, c'est quoi l'affaire. C'est pour ça que je veux avoir de l'information et m'aider à comprendre pour les futurs cas.

Ce véhicule était encore couvert par la garantie de 4 ans. J'ai demandé au proprio de me revenir sur la cause de son problème.

Salut Yvon!!!
j'ai trouvé un peu information sur le compresseur variable.
Je crois que tu devrais avoir un grond et un plus pour varier
l'électro-valve.Bonne lecture!!!!


http://www.my-gti.com/2583/volkswagen-golf-gti-passat-jetta-eos-rabbit-and-tiguan-air-conditioner-compressor-failure


ftp://trf.education.gouv.fr/pub/edutel/siac/siac2/jury/2005/caplp_ext/vehic6.pdf

Merci pour les infos Claude ! Donc je devrais être correct avec mon + qui pulsait et ma masse.

Beaucoup de compresseurs saisies avec le shaft cassé sur le net. De plus des débris circulent et bloquent la valve de contrôle N280.

Méchante job car le compresseur, condenseur, drier et un flush doivent être fait. Voir ce message vers le milieu, il y a une photo de la liste des pièces à remplacer.