Volvo XC70 2010 3.2L, frein de stationnement électrique

Salut !



J'ai fais un service de freins sur ce véhicule et je me demandais si quelqu'un a déjà fait le remplacement des plaquettes, donc il faut rentrer le piston. Outils spécial, scanner...j'avoue que je n'ai pas chercher, mais je voulais une réponse rapide d'un de vous pour me guider lorsque j'aurai à les faire.

 

J'ai cherché un peu et Volvo recommande de ne pas rentrer le piston manuellement mais d'utiliser un scan pour mettre les freins en mode service.

Voici un petit outil que j'ai trouvé qui sert à cet application:

J'espère que mon Modis ou le Maxidas le fait La prochaine fois que j'ai du temps, je vais l'essayer.   

Voici un lien avec un peu de détail au sujet de ces système EPB (Electric Parking Brake).

http://www.autoserviceprofessional.com/article/91502/Electronic-parking-brake-tech?Page=2

Intéressant Carl le lien sur Les Passat et module intégré à l'étrier TRW. 

Ça nous donne une bonne idée qu'il ne faut pas donner ce genre de job de freins à un apprenti et qu'il compresse le piston avant de commander sa rétraction.   Je ne savais pas qu'il fallait faire l'ajustement du jeu après le remplacement des plaquettes.