Dodge Ram 3500 2003 5.9L diesel Cummins 24 valves, n'a plus de kick down

Bonjour.
Un de mes amis possède un ram de 03 (3500) et il ne sais plus faire de kick down ?
Il as changez une electovanne et vérifier tout les connex ..mais sans résultats.
Auriez vous une piste ?
Merci

j'avais homis de dire aussi que lorsqu'il est en overdrive si j'appuie sur les gas celui ci ne se deconnecte pas
par contre si je laisse le vehicule ralentir de lui meme l'overdrive se deconnecte de lui meme
pensez vous que le boitier pcm en lui meme peut etre en cause
fait chier tout ca

moteur 5.9 diesel 24 valves???

Oui

le probleme est apparu subitement ou il y a eu une reparation et depuis c est défectueux??

regarde les photo sur ce lien http://www.cumminsforum.com/forum/3rd-gen-powertrain/359798-2003-tv-cable-adjustment-identification.html...le tien as-t il un cable pour le kick down comme sur les photos....si oui cherche pour ( tv cable adjustment)

Je lui communique les infos et vous redit quoi
Merci

rebonjour.
voila plus d info .
donc il n y as pas de cable tv, tout éléctronique .

de plus il as le meme un autre soucis avec
lorsqu'il n'a pas tourne depuis longtemps quand il le demarre et engage le drive et bien il est bloque il n'avance pas
il faut attendre un peu ou alors passer la marche arriere pour debloquer la boite
c'est seulement quand il n'a pas tourne pendant un certain temps
je suis sur que tout est lie

voila les new    
merci

Christophe, il doit bien y a voir des codes de transmission avec tous ces problèmes ? Selon moi, va falloir les sortir avec un scanner pour aller plus loin.

Mon boss avait un Ram 3500 1995 et au départ à froid il ne voulait pas avancer ou avait un délai avant que ça embraye. On a fait 2 flush d'huile de transmission synthétique et ça régler le problème. Comment est l'huile et quel senteur elle a ?

Bonjour Yvon.
Non, il n y as aucun code de défaut.
Pour l huile, je suppose quelle est bonne.
tu pense a une coupure dans un fil ?
Je me disais plus un capteur hs ?

Code OBDII que tu as sortis ? Un scanner spécialisé en transmission pourrait sûrement en sortir.

Un fil coupé...il y aurait des codes selon moi. La seule chose que je pourrais penser, c'est l'ajustement du TPS, s'il y a, ou le voltage maximum qui peut aller. Check Ça !

N.B. Je vais édité ton titre pour avoir le véhicule quand on écrit un message on ne le voit pas. Essai de faire attention lors de tes prochains messages Christophe.   

Ok.
Merci