Grand Am 2001 3.4L, pas de chaleur, gage ne fonct pas

salut, mon nom es stephane!! j'ai une grand am 2001 et mon prestone coulais ou on ajuste l'air je crois....cé comme un petit poteau avec une noix dessus pour ajuster je crois....sa coulais de l'a, alors j'ai devissé la tite boat juste dessous pour mettre du cellant haute température...et depuis, plus de chauffage et meme le gage a temps fonctionne plus....pense tu qui devrais etre saigné ou cé mon thermostate qui m'a laché??? si je joue avec la noix , ou on ote l'air , pense tu que sa marcherais? j'ai essayer de changer le thermos moi meme mais cé une cliss de job hein :-( ha oui, mon grand am cé un V6 3.4L tres mal placer le boyaux ou es le thermostate grrrrr........mais je me demande quand meme , si cé pas juste de l'air qui as dans le boyaux la....merci a l'avance !!!

Salut Stéphane et bienvenue sur le forum.

Problème d'air selon moi. Ils sont assez bâtards à purger. Il n'y a pas de solution facile. Système à dépression pour purger c'est là meilleur, mais fonctionne pas toujours.

Tu as une réserve avec pression ? Le moteur surchauffe ou à surchauffé ? Tu as un scanner pour véifier la température du moteur ?

Remplir le plus possible d'antigel. Ouvre la petite valve que tu as mis du Teflon pour faire sortir l'air et ferme. Laisser tourner à 1200 rpm bouchon enlevé et ajouter au besoin de l'antigel. Si ça veut sortir par le réservoir, mets le bouchon et contrôle la température au scanner. Assure toi qui chauffe pas. Laisse reposer le moteur 5 minutes à off pour laisser la chaleur ouvrir le thermostat Ouvre la petite valve que tu as mis du Teflon, remplir d'antig et repartir le moteur.

Ça devrait fonctionner sinon thermostat défectueux.

Bonne chance.

un gros merci Yvon....j'essaie ca et je t'en reparle ;-) bonne soirée!!!

ha oui.......non, j'ai pas de scan et le moteur n'a pas surchauffer d'apres moi, entk, je l'ai pas vue si y'a surchauffé........ je vais voir avec un garagiste si peu le faire......merci ;-)

Pour ben purger l'air fait t'ai de lantigel plus haut que le moteur essaie de te couper un 2 litres au bas et rentre les 2 parti bouchon à bouchon bien étanche de sorte à remplir le 2 litres plus haut que le moteur ou soulève ton devant d'auto... Dur à expliquer de même espérant sa peut t'aider

merci passthru, je crois avoir compris ;-) faut que je tient le liquide plus haut que le moteur. autrement dit, pour pas qui se forme de poche d'air pendant que je vice et dévice pour oter l'air..... et qui doit pas manquer de prestone pendant que je fait le moove....... merci ;-) bonne idée de lever le devant du char !!!!

oui assure toi qui surchaufe pas parce qu ils sont fragile des gasket de tete jte le dis moi jjen ai un moi pi jai aussi un 3.1 tous 2 ont été refait les gasket de tetes laisse sortie par la tite bolts jusqua ca coule pas de bulles yen a un autre plus a ta droite aussi proche du thermostat je cois elle aussi tu peux purger!!
bonne chance quand ton gauge a temperature restera stable et t aurai de la chaufrette en masse tu sera correct .....jte comprend pour le thermostat ta un bolt du bas mal placer mais ta juste a la slaquer pas lenlever le housing es ouvert du bas.....

merci tilou32 , mais je peu pas savoir si y chauffe ou pas, mon gage marche meme pas........tout a laché en meme temps.....comme dit Yvon, y doit avoir de l'air dans le boyau parce que cé depuis que j'ai arrangé la tige qui coulais que tout a arreté....... je crois pas que mon auto es porté a chauffer, mais bon....comment je fait pour savoir si je suis a la bonne température,,,,je doit juste jouer avec la bot jusqu'a temps qui as plus de bulle qui en ressort??? et dois-je faire rechauffer le moteur avant de faire ca? si oui, combien de temps de doit laissé rouler le moteur avant de procédé ??? pis si j'ai bien compris, je doit garder mon réservoir en plastique a gauche plein pour pas en manquer quand le moteur roulera........ avoir un 2 litres a mes cotés pour le remplir au fure et a mesure que je dévisserai la tite boot

Ça serait une bonne chose de réparer ton gage en premier. Tu ne l'aurais pas accroché en essayant de défaire ton thermostat ? Je pense qu'il est sur la tête d'en arrière sur le coin côté gauche. Si tu as un sensor un fil, mets le à la masse et l'aiguille devrait aller au bout full chaud. 2 fils jump les 2 ensemble.

Il n'y a pas de temps déterminé pour le faire fonctionner. Faut que tu surveilles le gage. Si ça se mets à faire des pif paf dans la réserve, ça chauffe fort, trop même.

salut Yvon!!!
du coté gauche arriere du moteur,j'ai pas toucher ce coin l'a mais je vais regarder pareil au cas ou.....mais on m'a dit que cé normal qui marche pas parce que j'ai pas de chauffage dans l'auto..........la fan fonctionne mais pas d'air chaude....j'ai de la chaleur a peine, quand le moteur es chaud , mais je vais quand meme voir ce que tu m'explique a voir si j'aurais pas toucher quelque chose sans m'en rendre compte.......et si sa fait des pif paf, j'arrete le moteur et j'attend qu'il refroidis??? pis je continue apres??? sa l'air que cé une sacré job a purger ce char la :-(

ha non, ok, les pif paf cé quand je vais mettre le fil au sensor :-) dsl, j'avais mal lu ;-)

Pas facile expliquer tout ça Le pif paf c'est si l'antigel bouille, ce qui indique une surchauffe. Pas trop bon. Relecture de tous les messages et fait un compte de là procédure.

oui ok, cé fait ;-) merci beaucoup gang :-) et bonne journée a vous tous