| Derniers sujets | » Corolla 2016, haut-parleur avant gauche ne fonctionne pas
 par Yvon Jeu 21 Nov - 21:32
» Anciens cas vécus privés devenu accessible pour tous ;-)
par Yvon Dim 20 Oct - 17:46
» Infinity G20 2001, P0455
par Yvon Lun 24 Juin - 8:28
» Nissan X-Trail 2005. Crank no start.
par Yvon Lun 24 Juin - 7:34
» Demande de conseille
par Yvon Mer 20 Mar - 7:31
» Problême sur intrepid 2002 code p0352
par Yvon Lun 19 Fév - 23:19
» Musée d'outils que je me suis fabriqué pendant ma carrière
par Yvon Sam 17 Fév - 18:25
» Lien site internet Ford Upfitter (Boby Builder)
par frank2216 Lun 22 Jan - 16:49
» Vieux système de charge, GM, Ford, Chrysler 70-74
par Yvon Lun 6 Nov - 10:19
» Images perdues dans les messages
par Yvon Mar 9 Mai - 9:25
» Réparer la culasse
par Yvon Mar 9 Mai - 5:40
» Bulletin technique Honda 1988-2007, baisse puissance de l'alternateur
par Yvon Jeu 20 Avr - 19:39
» Lien Hella Tech World
par Yvon Dim 16 Avr - 8:24
» BMW, tester la résistance d'un circuit igniter d'un airbag
par Yvon Mar 4 Avr - 21:59
» Jeep Wrangler Sahara 2003, trouble de lumières
par Yvon Sam 17 Avr - 9:29
» Dons, acquisition et gestion des crédits pour soutenir le forum
par Yvon Sam 17 Avr - 8:17
» Sous peu, ouverture du forum privé Membres actifs
par Yvon Sam 17 Avr - 7:59
» Civic 2012, toutes les lumières allument
par tintinmaurice Mer 17 Mar - 15:19
» Santa Fe 2014 problème de démarrage, etc.
par Yvon Mer 17 Mar - 11:51
» Encore en vie
par Yvon Mer 17 Mar - 5:23
|
|
| | Tercell 1996 1.5L, P0116 |  |
| | | Auteur | Message |
|---|
Yvon
Admin
Nombre de messages : 6854
Localisation : Région de Montréal
Date d'inscription : 13/09/2008
| | Sujet: Tercell 1996 1.5L, P0116 Dim 24 Fév - 14:07 | |
|  Trouble sans symptômes, seulement le témoin moteur est alluméLe codeP0116 Engine Coolant Temperature (ECT) Circuit Range/Performance Problem La vérificationSurvol visuel des composantes, vérification des connections du coolant sensor, test du filage en mode scanner. Je suis resté surpris que ça fonctionne un peu comme un gm quand on débranche le sensor. Débranché = -40 degrés et court-circuit en les deux fils = + 260 degrés environ. Je suis aller voir le thermostat. La causeLe thermostat est en position ouvert car le joint est brisé. Ça laisse passer l'antigel et le moteur prend trop de temps à se réchauffer. Petite noteToujours vérifier la force de l'antigel car une protection trop forte = ne conduit pas bien la chaleur. On a recommandé un flush, mais la cliente a refusé. On s'est quand même protégé...en l'offrant. Ça doit fonctionner pareil car pas de nouvelles, bonnes nouvelles.   | |
|  | | | | Tercell 1996 1.5L, P0116 | |
|
Sujets similaires | |
|
| | Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |
