Pompe à essence en pièces détachées

Salut !

J’ai défais cette pompe de Toyota pour comprendre la cause du problème de long démarrage à froid.

La majorité des techniciens sont au courant comment vérifier une pompe et la cause principale du non maintient de la pression, le courant enlevé, pointe vers une check valve de sortie défectueuse si bien entendu il n’y a pas de fuite externe.

Ce véhicule utilise un système sans retour alors tout ce passe à l’intérieur du réservoir donc le régulateur de pression pourrait être la cause mais n’est pas vraiment vérifiable selon moi.

À ma grande surprise, la pompe vient seule, sans régulateur et il faut la défaire de l’unité. Une fois enlevée, je souffle, avec ma bouche, dans le tuyau de sorti et la pression tient montrant une check valve fonctionnelle. Septique je suis...

Je me suis assuré de regarder tous les o-rings et qu’ils soient en bon états avant de remonter le tout. Ça fonctionné, la pression tient !!!

Si la cause n’était pas la check valve de sortie, qu’elle pièce pourrait occasionner ça ?







À suivre

Conclusion

La seule chose qui me vient à l'idée, c'est la over pressure relief check valve qui ne tenait pas à 100% la pression. Je n'ai pas été capable de confirmer ça en la défaisant.

La over pressure relief check valve




Ça restera un mystère