accent 2003, relay de pompe a gaz ne clik pas

Salut Yvon, coment ca va ?? Moi ca va super. J'ai un trouble intermitent sur un magnifique hyundai accent 2003. Le relay de pompe a gaz ne clik pas. Si je donne du 12volt a la borne fuel pomp connector dans le fuse box/relay, la pompe fonctionne et si je jump du ground a mon relay de pompe a essence, la pompe fonctionne. Dapres moi il y a soi le fils de ground du relay qui est controlé par le ecm qui est sur le point de rompre ou bien le ecm qui commence a faire des free games. Mais voila j'ai vérifier au ecm la couette de fils sauf que les fils et connecteur ne sont pas identifier ... Difficile de trouvé mon fameu fils de fprc (fuel pomp relay control).

Salut Pat !

Chanceux va de travailler sur ce bolide ! Moi 3 semaines sans diagnostique et cassage de tête. Crank no start à cause qui a pas de gaz ? As-tu du feu ? 1.5, 2L ? Code de check engine ?

Si je comprends bien tu as enlevé le relais et jumper au + la pin de sortie du relais et ça pompe. Tu as drivé la bobine du relais en la mettant au ground et tu cherches à savoir si ton fils qui va au relais est bon.

Normalement un pcm coupe la pompe s'il ne reçoit pas d'indication que le moteur tourne. Alors assure toi que tu as du feu, de l'injection sinon check tes capteurs d'entrée, crank/cam sensor. Si tu jumps le relais et que le moteur part alors c'est signaux sont bon.

Pour le connecteur et situation de la pin, pour le moment je ne peux te dire mais si tu ne trouves pas avec mon truc tu me le diras et je chercherais la semaine prochaine.

1- Donc mon truc c'est de regarder la couleur du fil qui drive la masse au relais. Ensuite tu vas voir au pcm et cherche le même fil. Assure toi que tes alimentations + au relais sont toujours là quand tu débrancheras ton pcm pour la deuxième étapes.

2- Pcm débranché, testlight à la masse back probe le ou les fils de la même couleur et écoute ton relais si y clic. Si aucun fils ne fonctionnent, fsit un test de continuité ou vérification du diagramme électrique avant d'aller plus loin.

Regarde le lien ici Hyundai C'était gratuit une fois inscrit quand j'avais mis le lien. Check ça !
à
@+

Petite visite sur le site et trouver la pin 70 pour le drive qui sort du pcm. Désolé je n'ai pas la couleur.

Pour le test de continuité, c'est pcm pin 70 à la pin 3 du relais.

En passant ton message se retrouveras dans la section Hyundai du forum si jamais tu le cherches.

Bon, j'ai laissé roulé l'auto pendant p-t 1 heure et il s'est arreté, j'ai essayé de le repartir, le moteur tournais mais ne démarais pas... J'ai atendu p-t 1min et je l'ai réésayé puis il a démarer. Ca ma fais pensé a un trouble de crank sensor . J'ai 1k de resistance. Qu'est ce que tu en pense ?