ALTIMA 2005 2.5L P1065

Nombre de messages : 1032 Date d'inscription : 14/09/2008

Comment ca va les boys

PLAINTE: S.E.S est allumé, le moteur à des drôles de symptôme, idle irrigulié, moteur fait du up and down.

CONDITION: S.E.S est allumé est P1065 "batterie back up"

DÉMARCHE: J'ai vf la charte et le schéma électrique. J'ai r/r plusieurs trim au niveau de la boite à gants pour avoir accès au pcm. Sur le fil W/L du connecteur E54 cavitée121 du pcm, je devrais avoir le voltage de la batterie en tout temps, c'est le voltage que le pcm à besoin pour garder sa mémoire en fonction. J'ai vf toutes les fuses = tous ok. J'ai démonté la boite à fuses du compartiment moteur pour faire des tests continuité entre la fuse mémoire du pcm et le pcm. (La fuse mémoire du pcm se situe dans la boite à fusible du compartiment moteur) En démontant la boite à fuse en dessous du capot, le fil W/L du connecteur E124 cavité 41 est coupé au connecteur E124.

CAUSE: manque de voltage pour le circuit de back up du pcm (fil W/L)

CORRECTION: réparer le fil W/L du connecteur E124 terminal 41 dans la boite à fuse du compartiment moteur.

Next time les boys

Wow encore un main en trouble. Moi aussi j'ai déjà vécu un cas similaire et le fils était brisé un peu plus loin dans le filage.

Ton moteur démarait ou pas ? J'imagine que non !

Nombre de messages : 1032 Date d'inscription : 14/09/2008

salut oui ildémarais. bye jc loll lol!

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