Les saturn Ion

Salut tout le monde quand il y avait des Renault en Amerique du nord on m'appelait Mario Renault parce que J'aime et je réparais des Renault.J'aime travailler dans l'électricité dans les autos et faire de la mécanique générale.Je viens de terminer mon cours en mécanique industrielle et je m'intéresse toujours a l'électricité des autos.J'espere en apprendre encore
sur l'électricité et sur l'électronique.Je cherche encore a trouver le trouble électronique de probleme de démarrage a froid sur les saturn ion en genéral.Merci pour ceux qui ont des informations  pour m"aider.

Bienvenue sur le forum ! De quels genres de troubles as-tu sur les Ion ?

mario roy a écrit:

Salut tout le monde quand il y avait des Renault en Amerique du nord on m'appelait Mario Renault parce que J'aime et je réparais des Renault.J'aime travailler dans l'électricité dans les autos et faire de la mécanique générale.Je viens de terminer mon cours en mécanique industrielle et je m'intéresse toujours a l'électricité des autos.J'espere en apprendre encore
sur l'électricité et sur l'électronique.Je cherche encore a trouver le trouble électronique de probleme de démarrage a froid sur les saturn ion en genéral.Merci pour ceux qui ont des informations pour m"aider.

je part avecma saturn ion 2004 li fait 0 degre celsius, c'est le16 octobre 2010 .Je roule 5 minutes, j'arrete le moteur ,je fais des commissions durant 10 minutes.Je reviens dans la saturn j'essais de demarrer le demarreur ne fait aucun tour.Dans les cadrans je vois un cadenas et je vois reparer auto qui apparais.J'attends 10 minutes j'essais de demarrer le moteur ,il demarre parfaitement et je ne vois rien apparaitre dans les cadrans ni cadenas ni reperer auto.cette saturn a ce probleme depuis que ma femme l'acheté neuve.Le concessionnaire a changé 3 fois la switch du passlock mais le probleme reapparais quand il fait froid l'aotomne et l'hiver.Je trouve cela de valeur car c'est une autu qui a de grandes qualités et qui ne coute pas cher a entretenir.Pour ma part je suis un amateur de Renault et de volkswagen.J'attends de vos nouvelles avec impatience.Je trouve cela frustant que GM ne trouve pas la solution a ce probleme.J'ai eu aussi ce trouble sur ma saturn 2007 que j'avais loué.

As-tu un démarreur à distance d'installé sur la voiture ? Si oui installé au dealer à l'achat ?

Ouff 3 cylindres passlock ! Habituellement c'est le cyl qui est en trouble mais je vais faire une recherche.

@+

Yvon a écrit:

As-tu un démarreur à distance d'installé sur la voiture ? Si oui installé au dealer à l'achat ?

Ouff 3 cylindres passlock ! Habituellement c'est le cyl qui est en trouble mais je vais faire une recherche.

@+

Salut Yvon merci d'avoir répondu a mes questions.J'ai enlevé completement le démareur a distance et je l'ai fait deconnecté completement .Mais le probleme continu.J'ai installé des link bar avec graisseur garantie a vie car les link kit de concessionnaire saturn durait 7 ou8 mois.a bientot .

mario roy a écrit:

J'ai enlevé completement le démareur a distance et je l'ai fait deconnecté completement .Mais le probleme continu.

Donc le filage est comme à l'origine sans aucun fils de coupés ? Sinon c'est des troubles potentiels même si le module est déconnecté. C'est le bcm qui contrôle ce système, peut-être une programmation ?

Donne moi le numéro de série de ta voiture, je vais voir si je ne trouverais pas quelque chose.

Pour les links, c'est bon de savoir que ceux qui sont greassable durent plus longtemps. Merci du truc Mario !

Salut Yvon,j'avais loué un saturn ion 2007 il n'avait pas de tele demarreur et il avait le meme trouble de démarrage a froid que le ion 2004 a ma femme .le concessionnaire changait la switch du passlock et il reprogrammait le vehicule mais le probleme revenait quand meme.
A +.

C'est assez bizarre ! Moi j'en connais 2-3 qui non pas ce genre de trouble. La température du lac St-Jean ? lol

Tu aurais pas des numéros de code par rapport à ce trouble sur tes voitures ?

salut . la resistence est surment la cause, comme yvon la dit se trouble arrive souvent avec des demarreur a distence au quel on a identifier une valeur ohm a l'instalation en été et qui change lorsque l' hiver arrive. le barilet a été changé plusieur fois la clé elle est toujours la meme ?

stephane bissonnette a écrit:

salut . la resistence est surment la cause, comme yvon la dit se trouble arrive souvent avec des demarreur a distence au quel on a identifier une valeur ohm a l'instalation en été et qui change lorsque l' hiver arrive. le barilet a été changé plusieur fois la clé elle est toujours la meme ?

Salut a tous les mecaniciens patients.Sur les saturn ions ils changeaient seulement la switch du passlock, ils ne changeaient pas le barillet pour la cle. Mais ils reprogrammaient
l'ordinateur a chaque fois.A bientot.