miss fire GM 3.4 L

Salut les mecs la semaine derniere on a assisté a une clinique NGK chez notre fournisseur ,présentation d'usage du produit mais ou sela devient intéressant c' est quand on parle troublshouting . J'ai apris se soir la que certain miss fire que l'on cherche sur les 3.4 L de GM peuve etre facilement corrigé. A quelque reprise j' ai cherché des miss fire sur ses moteur trop petit pour que le PCM le persoive , ( pas de code ) le probleme survient quand le moteur est tres chaud sur une long ride de legé miss fire se produisent petit mais agassant .L'instructeur nous a informé que GM utilise un gap de 60 millieme, pour passé les test d'émission, une temperature trop elevé dans la chambre ( melange trop pauvre ) en serait la cose . La solution mettre une bougie un degré plus froid et refermer le gap de 10 millieme meilleur économie d'essence meilleur performance et surtout plus de miss fire.

Hey salut Stéphanne !

Je garde ce truc précieusement en mémoire. Ce trouble arrive avec des bougies régulières seulement ?

Moi quand j'inspecte des bougies, je vérifie toujours le gap, même sur des longues durée car souvent la bougies semble normale mais le gap est le double des spécifications. La voiture n'a pas de codes mais doit être sur le bord d'en avoir et la consommation d'essence doit être élevée.

Merci du conseil @+

salut les boyes il y a un TSB dans all data pour cela. bye jc11

Salut Yvon l'instructeur parlait de tout bougie GM reguliere et long durée ayant un gap de 60 milliemes

Au fait JC je n'es jamais vue de bulletin sur mitchel shopkey je commence a penser que all data est superieur ? tu l'as vraiment trouvé. sur all data ?

Ok Stéphane. Moi j'ai cherché, dans alldata, pour un Montana 2000 3.4L et rien trouver sur ce trouble de manque.

Salut Yvon merci d'avoir verifié l' instructeur aussi si je me souvient bien a parlé d'un bulletin . Mais j'ai rien trouvé ?

salut stéphane en 2008 chez PB j'avais eu quelques trouble comme le tien et dans alldata j'avais trouvé un tsb qui parlait des gap des bougies et qui fallait les reajuster .
je vais aller voir dans alldata et je te reviens byy jc11

salut les gars, j'ai voulu aller voir sur "alldata" mais mon pass word N'est plus bon . Mon ancien patron a changé ses informations. Je ne suis donc pas capable de vous confirmer le TSB pour concernant le gap des bougies . Je suis désolé mais je sais que j'ai déjà vu cela en tsb.

je vais essayé avec un amie qui travail chez GM



bye jc11

salut les super tech si quelqu'un à all data allez voir les tsb pour un chevrolet malibu je pense que c'est celui là mais je ne suis pas certain. bye jc11

Les malibu du début des années 2000 sont des 3.1L. Regarder pour un impala 3.4L, pas vu. On va tomber dessus un jour par hasard. Ne t'en fait pas JC. On le sait maintenant le tsb est gravé dans notre mémoire.

salut oui je sais mais je suis décu de moi meme, je ne peux pas aider quand je sais que je l'ai vu j'ai meme fais un cas pour le forum mais j'ai tout perdu quand l'ordi a plantée. bye jc

Pas trop évident quand on sait que ça existe mais qu'on ne le retrouve pas. faut pas s'en faire JC. Il y a des choses pires que ça !

Une question : le fait de prendre une bougie plus froide et d'en abaisser le gap à .050 va changer les émission ? Moi en 5 gaz, je suis nul. Je n'ai jamais travaillé avec cette machine. Si le véhicule avait à passer un test d'émission de l'Ontario, passerait-il ?

Merci !

j'ai eu ma formaton pour le test anti-polution, je m'informes dans mes livres et je te reviens, bye jc11