Circuit électrique

Bonjour .
Nouvelle question
Je n arrive pas à comprendre ceci ?
C'est une traduction de l anglais mais je ne comprend pas le sens ???

Vous connaissez ?

"GM a décidé de faire tous les circuits dans cette nouvelle bascule commutée à partir des fils de terres "

donne nous le en anglais ça va être plus facile à traduire!

Salut .
Voila la page

http://www.silveradosierra.com/electrical/electrical-t621498.html#p6169698

Avant y veux dire que tout les accessoires était relier à la masse de façon permanente exemple pompe a essence et sa prenait un 12v pour l'activer via relais maintenant les ingénieurs vont a l'inverse maintenant s'est a dire 12v constant mais c'est la masse qui control l'activation

Ok
Quel intérêts de faire se principe ??

Merci de ta réponse

Mais alors , ca change la façon de faire un diagnostic ?

Parait-il que un pcm qui control côté masse les accessoires est moins sujet a faire défaut je suis pas sûr mais je pense que c'est une question d'induction création d'un arc électrique



Je vois pas en quoi c'est plus dur pour faire un diagnostique

Si je comprend bien , il y as un + permanent à tout les consommateurs.
Donc si je me base sur l ancien système et que je contrôle et que je remarque par exemple qu il y a bien du 12v à la pompe à essence .
Je suis dans le faux puisque le 12v est permanent .. donc je pourrais me dire que c'est ok et chercher ailleurs alors que le problème peut venir apres la pompe , dans le système de masse ???

Dans tout diagnostique tu doit contrôler les 2 12v et masse alors se qui te manque ton problème est la si ton accessoire fonctionne pas

Les 2 12v ???
Le premier ok mais le deuxième, il est où ?

2 pour

1-12v

2-masse

LOL .

Donc si je comprend bien .
Tout les accessoires électriques , phares ect sont alimentés en 12v en permanence .
Et par exemple si j allume les phares , je branche la masse ( pour faire simple )??

Salut xenon.

Je ne pense pas que TOUT soit comme ça. Le diagramme électrique est le meilleur endroit pour confirmer le fonctionnement et la façon que la composante est activée.

Salut Yvon .
je suis la tête dedans et j essaie de comprendre

Comme Yvon dit y a rien de mieux que le diagramme électrique mais la tendance est à mon explication