Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start

Salut gang !

À mon tour pour un trouble pas pire pentoute que j'ai vécu cette semaine.

Arrivé sur la remorqueuse, pousse ça en dedans, le moteur crank part 2 secondes et meurt. La check engine avait allumée voilà 2 mois avec un code P1481 pour open glowplug cable et un autre pour esp quantity quelque chose du genre.

Clé à puce...??? pas de code de ce genre. Pas d'informations électrique pour ce beau véhicule, alors on se retrouve à faire ça à la mitaine. Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start 871723

Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start 871723

Moi qui n'est pas diesel...on commence par avoir accès au filtre séparateur au centre de l'auto. Je défais l'entrée de gaz, rien ne sort la clé à ON. Pas de son de pompe basse pression. Check le filage et accès pas de trou sous le tapis juste la couette de fils qui monte vers la pompe. 2 fils de plus gros calibre rouge/noir & beige et je suppose que c'est pour la pompe. What a Face

Pas de power qui arrive sur le rouge, on jump et bang si je ne suis pas sur le bon fil... affraid

Je check les masses un peu partout et ils sont tous beige, réglé. Je coupe le fil et je me dis tient toi loin, mais après j'ai eu une idée de driver ma pompe, si c'est le bon fil naturellement avec une 1157 branché au +. Si ça Short ça allume, si la pompe roule la lumière sera faible et agira comme limiteur de tension.

Ça fonctionné et mon bocal se rempli. cheers

Rebranche le tout et le moteur part et roule bien. sunny

Reste à trouver le vrai problème. Je suis le fil sans voir quoi que ce soit. Test dans le harness au moteur, le power arrive. yess

Le fil coupe en tirant fort sur le dessus du crossmember de moteur. Le fil a frotté, corrodé et coupé. cheers

Photos à venir et test de glowplugs.

Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start 2017-013

Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start 2017-012

Smart Passion 2006 .8L turbo, tourne ne démarre pas, crank no start 2017-011

Voilà un cas qui fini bien malgré le manque d'information disponible. Le net m'a aidé un petit peu quand il parlait de fil short et pour les glowplugs. thumds up

En passant, on a remplacé le filtre à fuel qui vient avec un capteur d'eau pour la modique somme de 205$.

La suite pour les glowplugs sera dans un autre message. Wink

bien expliqué

ta fait sa a vieille méthode.... l'instinct bravo thumds up

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