focus 2000 se

Bonjour mon nom est denis, j,ai acheté il y a 3 mois une focus se année 2000,et je crois avoir un probleme electrique avec.Voila quand je roule normalement et que j,arrete a une intersection le moteur ralenti et arrete.je la redémarre et cé comme si rien ne s,etait passé.En dedans d,une semaine elle m,a fait cela 3 fois.

Quelqu,un m,a parlé d,un valve egr mais je ne connais pas cela.

Pouvez-vous m,aider s v p


merci

Salut Denis !

Bienvenu sur le forum.

Pour ton trouble, la première chose que je ferai, ça serai de nettoyer le papillon d'air. Souvent il est sale et influence la vitesse du ralentie.

Quand tu démarre la voiture à froid, le moteur fonctionne normalement ?

Une valve egr sur une focus, moi j'ai jamais remplacé ça. Si tu avais une Mazda, on les change très souvent.

Tu as des codes ou une lumière moteur d'allumée

Un gros merci d,avoir repondu pour mon trouble,pr repondre a tes questions elle demarre tres bien a froid et je n,ai aucune lumiere qui allume avant qu,elle n,arrette.

L.autre jour j,ai nettoyer le filtreur a a air mais il n,était pas vraiement sale mais ou est le papillon dont tu parles

merci denis

Regarde au câble à gaz sur le moteur, c'est ce qui ouvre l'air quand tu pèse sur le gaz. Autrement ''throttle''. Cette palette est souvent sale et le ralenti est trop bas.

Salut,

je suis peut être dans le champs mais , j'ai eu une Focus et on m'a déjà dit que c'était de la mécanique Mazda, si ça peut te donner une indice tant mieux sinon ignore ce que je viens de dire !!!

Eh bien voila pour mon trouble j,ai été refaire les freins avant et en meme temps j,.ai fait verifier mon trouble de ralenti et d,arret moteur,
le mecanitien m,a dit dit que c,était ma valve( IAC))qu,il fallait changé mais qu,il n,était pas sur a 100 % .La j,hesite c,est 125,00 + tx +pose tout pres de 200,00 sans etre certain.

Salut Denis ! Bienvenu sur le forum.

Tu peux expliquer les symptômes de ton trouble de ralenti et quand le problème se produit.

Yvon

La journée du C'est pour ça que je me répète.

Salut Denis !

pour voir si tu as un code sur ton Focus fais ceci:

Avec ce test système vous pouvez apprendre des infos supplémetaires sur votre voiture : version du logiciel de gestion de la voiture, vitesse avec affichage compteur digital, compte-tour digital, etc...

Comment Faire ?
1) Insérer la clé sans la tourner
2) Appuyer et maintenir le bouton de remise à zéro du totaliseur partiel
3) Démarrer le moteur sans relâcher le bouton
4) Après 10 secondes, l’affichage devrait changer et afficher « TEST ». Dans le même temps, les aiguilles des compteurs vont s’agiter. Relâcher le bouton.
5) Maintenant, à chaque pression sur le bouton, vous afficherez les modes suivants, dans l’ordre.

Test - Affichage - Compteur, voyant ou afficheur testé - Description

01- Contrôle aiguilles - GAGE - Compteurs analogiques - Teste les aiguilles
02- Remplir les zones LCD - 8888 - Afficheur LCD - Teste les secteurs LCD
03- Voyants - buLb - Tous les voyants du tableau de bord - Allume tous les voyants
04- Version EPROM - rXXX - EPROM tableau de bord - Affiche la version de l’EPROM
05- Version NVM - EXXX - NVRAM Version - Affiche la version NVRAM
06- DTC- dtc NoNE ou dtc XXXX - Codes d’erreur - Appuyer répétitivement sur le bouton si des codes DTC sont présents
07- Vitesse mph - XXX.X - Compteur de vitesse digital - Affiche la vitesse en miles per hour
08- Vitesse kph - XXX.X - Compteur de vitesse digital - Affiche la vitesse en kilomètres par heure
09- Compte-tours - XXXX - Compte-tours digital - Affiche le régime du moteur
10- Carburant - FXXX - Sonde du réservoir - Affiche la quantité de carburant
11- Température du liquide de refroidissement - XXXC - Sonde de température - Affiche la température (pas en degrés)
12- Voltage Batterie - bXXX - Voltage batterie - Affiche le voltage de la batterie
13- ABS - Ab [H/L] - ABS System - Situation de l’ABS
14- Distribution électronique de freinage (EBD) Panne - Eb [H/L] - EBD System - Situation de l’EBD
15- Illumination - IL [H/L] - Eclairage de tableau de bord - H=Allumé L=Eteint
16 - Crank Sense - Cr [H/L] - Crank Sensor

Le # 06 va te donner tous les codes s'il y a lieu et va voir ce lien pour savoir à quoi ça correspond: http://forums.focaljet.com/team-tech/426113-all-dtc-ford.html

Tu donneras le code ou les codes s'il y en a et Yvon ou un autre pourra t'aider.

@+

François

Méchant bon truc Ghoster, on trouve de tout sur le net. Denis fait la procédure et dit moi si tu as des codes.

En passant as-tu nettoyé le passage d'air ? Si tu veux voir si ton ralenti de base est normal, débranche ton iac et ton ralenti devrait être autour de 500 rpm sans s'arrêter. Bien sur ton moteur devra être à sa température normale et au park ou neutre.

Bye
Yvon

C'est super ta procédure Pas besoin de scanner pour réparer
un focus

Hey Ghoster ton truc pour les codes et autres fonctions du dash ça fonctionne. Il y a pas mal de stock que je ne saisi pas trop mais les dtc sont là. La voiture que j'ai essayé était une 2005.

Une question ! Les dtc sont pour le fonctionnement dash ou des codes d'anomalie du moteur de type P0000 ?

Le prochain qui entre avec une check engine, je te confirme ça

Bye. En passant pas eu de nouvelles de toi depuis un bout

Wouais, j'ai été absent plus longtemps que prévu, je suis revenu en fin de semaine. Malheureusement pour toi, t'es pogné avec moi... LOLLLLLL :P

Pour répondre à ta question c'est de type P0000 et tu auras la description des codes ici: http://forums.focaljet.com/team-tech/426113-all-dtc-ford.html

C'est un technicien de chez Ford qui m'as donné ce truc. Très heureux si ça peut aider.

Qu'est-ce que tu comprends pas ?

@+

François

Ben merci pour le truc.

Il y a pas mal plus d'infos que sur la liste qui était sur le message. Je n'ai pas pris toutes les infos sur chaques modes mais il y en avait pas mal. Je surveille ça au prochain qui entre.

Bye