Tester un COP Coil on plug de Ford sur le bench

Salut !

J'ai parlé sur Facebook de comment faire pour tester des COP de Honda et Toyota avec Igniter intégré   ici.

Maintenant essayons avec ceux à deux fils sans Igniter de Ford.

Ce qu'on a besoin: Un vieux Igniter de Honda de la génération distributeur, de son schéma électrique, des jumpers, un spark tester et une batterie.

Sur ce montage, j'ai 2 Igniter., mais je n'utilise que celui de droite. Le Coil est alimenté en +,  le fil jaune relie le circuit primaire du Coil vers l'igniter, le fil gris est le + de l'Igniter et le bleu le trigger pour faire driver le transistor de l'Igniter et la base de l'igniter est à la masse par le fil blanc au centre sur le deuxième juste parce qu'il y avait une belle vis.

Le fil bleu doit être driver par une pulse négative au travers d'une test Light à ampoule et l'étincelle se produit.