probleme de bruit de lifters sur xl7 2005 .moteur 2.7l .

bonjour a tous .un xl7 2005 arrive avec un bruit de lifters surtout a froid pendant 5 a 10 minutes puis redevient normal plus de bruit .
de temps a autre meme a chaud le bruit revient.le client a deja fait changer ,des lifters et 2 gaskets de tete moteur 6 cylindres .ca a bien marche pendant 3 mois et c est revenu .
je decide de mesurer la pression dhuile .premiere mesure a froid 60 psi , apres 5 minutes 10psi. les spectres suzuki ne donnent qu une seule donnee ,70psi a 4500tr/mn .mais rien au ralenti.
et en fait a 4500tr/mn j ai entre 65 a 70 psi mais au ralenti plus rien ma gage ne peux meme plus indique de mesure.
ce qui expliquerait que la pression etant trop faible elle n arrive plus a remplir les lifters .
courrier a suzuki canada car le vehicule etait encore garanti .
et ils me demandent de deposer la pan a l huile et de faire une mesure avec du plastic gage au niveau des paliers de vilbrequin pour confirmer
mon diagnostique et effectivement un jeu d huile trop inportant .
ce que le client n avait pas dit c est qu avant de changer les gaskets de tete le moteur etait monter en temperature 2 ou 3 fois jusqu au rouge et il avait roule avec un manque de prestone important.
ce qui explique l usure prematuree des bearings de vilbrequin .
c est comme ca qu on dit ici .moi j appel ca coussinets de vilbrequins.
j ai change le bas moteur au complet et depuis le client n est pas revenu.

Bon trouble, belle job Ched ! Tu manqueras pas d'ouvrage avec ces xl7 !

Nous on avait un client avec un xl7 puis le temps que l'huile monte après le changement d'huile, c'était épeurant tellement y claquait ! Puis au ralenti ça ronronnait au niveau des cams.

C'est normal Ched ?

Bye !

salut ched, beau trouble, mais petit truc pour calculer ta pression d'huile au idle quand il n'y a pas de specification, tu dois prendre la donné la plus elever des specification, tu la divese par 3 et tu multilie par 7% et la valeur de est la pression que tu es suposer avoir au idle

exemple 70 psi div par 3 mul par 7% = 38.1 de psi au idle alors ta pression de doit pas etre en dessous 38.1 psi
cette formule est bonne seulement pour des pompe a l'huile et regulateur mecanique, il existe deux autre formules sois une formule pour un systeme a deux pompe a l'huile mécanique et une autre pour une pompe et regulteur d'huile électrique,

moi chez chrysler ces de cette facon que les ingenieurs nous faisait calculer et verifier la pression d'huile

bye jc

Cool ton truc JC. Je pense qu'on devrait mettre tous ces trucs dans une section pour un accès plus rapide. On s'en parle.

Yvon

yvon salut tu n as pas entendu les moteurs de aerios les 2.0 et2.3l .lors d un changement d huile pendant 30 secondes tu as l impression de ne pas avoir d huile dans le moteur.
oui malheureusement c est normal tand que les tensionneurs ne sont pas sous pression.
et sur les xl7.il y en a 3.

salut jc.
merci pour ta formule c est a retenir precieusement .je ne la connaissait pas.
elle me conforte dans mon diagnostique .
super.