Sierra 2004 5.3L, problème de cluster

Bonjour Yvon mon  nom  est  luc  gregoire et jai un  sérieux probleme avec  mon  camion  sierra
2004  5.3  litre.  mon  gluster  fait  des tilt sur  toute  les  accessoir  dans mon  vehicule y compris  mon  siege cote  chauffeur j ai  été  chez G.M.,  il  mon  changer  mon  gluster au  complet  probleme resolue pour  une  journee. Le  lendemain  probleme  similere encore  chez  G.M. il  ont  verifier  le  filage  au  complet  partou , alors  il  decide que  le  gluster  était  pas  bon  alors , on  repose un  autre  gluster. J`ai  fait  4  jours  et  le  probleme  recommence,  radio  s allume et  s eteint  les  aiguille dans  le  tableau bord monte  et  descende tous  seul etc...alors  je  retourne  chez  G.M. pour  me faire dire  que  il  ne  changeron plus  le  gluster  et  de  esperer  que  le  probleme se regle de  lui  meme car  les  thecnicien on tous  fait  leur  possible que  faire .j`ai paye  800.00 dollars pour  le  gluster et je  suis pris  avec.

merci  si  tu peux  m aider

Salut luc bienvenue sur le forum
va voir ton ground deriere ton moteur entre ta transmission et le moteur un peu caché mais par le dessus tu va le voir


tire un peu dessus cé un fil noir tout seul endessous d'un boulon avec un terminal rond

pour des no start no communication j ai déjà eu des ground cassé arriere droit mais pour trouble de cluster j en ai pas encore eu....toi frank pour des cluster en a tu déjà eu?????

bien moi oui une fois comme se trouble mais comme probleme desfois y a plusuieurs cause

Salut Luc et bienvenue sur le forum !

Une présentation serait appréciée ici:   http://www.fetey.com/f1-qui-etes-vous

Je dis comme Frank pour le fil en arrière de la tête, c'est la première chose à faire. Il doit tenir par un ou deux brins et quand tu pognes une bosse, un trou ça fait des freegames. Ne soit pas surpris que si tu tires dessus et qu'il casse, ton camion ne démarra plus. Alors dénude le fil et allonge pour le mettre sur une vis de la tête par l'avant, c,est moins de trouble.

merci  beaucoup Yvon  et  les  autre copain  j ai  toute  reparer les  grounds meme  si  il  ny en  avait aucun  qui  était défectueux (brise).
en  passant le  probleme se  produit meme arreter au idel
Es-ce  que  il y aurrait  un  module qui  alimente le  gluster qui  serait defaillant (voir trouble intermitent) merci a  l avance

ta lumiere air bag a tu allumé ou es tu allumé ?????

Le message est pour frank 2216 la lumiere air bag n allume pas dans le tableau bord

-merci mes pourquoi??

ok...ton banc fait quoi et ton radio fait quoi

air bag juste comme ca son capricieux sous le banc conducteur plein de calcium et parfois des droles de problemes relier par message classII(réseau de communication entre module)

-bonsoir frank2216 j ai  enlever le  siege au  comlet hier et fillage intact pas  de  calcium merci pour info.

Bonjour Luc,

J'ai déjà eu un problème similaire sur un Nissan Quest 90 en 1991. La voiture était sur garantie ça nous a rien coûté. Selon la réaction de la voiture (changement de vitesse sans toucher à rien, lumière d'overdrive qui clignotait, perte de la radio à l'occasion, pendant que les essuies-glaces étaient en fonction ils arrêtaient 10-15 secondes, etc) je leur avais suggéré un problème de mise à la masse (ground), à toute les fois que nous avons retournés la voiture. La 4ième fois je leur ai dit que c'était la dernière fois que je l'apportais et que si le problème n'était pas réglé je demandais un échange ou une annulation de la vente. Il on fait venir un technicien de Toronto qui a passé 2 jours pour finalement ajouter un ground sur la transmission. Problème résolu.

Suggestion comme ça, tu pourrais peut-être ajouter un ground au moteur, à la carrosserie et au tableau bord. Car je suis du même avis que Frank et Yvon, ça ressemble beaucoup à un trouble de ground.   

Le probleme était dans ma  console pres  de  ma  swuitch  ignition cour  circuit  un fils de  ground touchait au courant de  mon  ignition  je  n ai pas  pris de  chance j ai  changer la  swuitch.  Plus  de  probleme avec mon  gluster  depuis  9 jours pour   (YOUPI)

Luc, fait attention où tu réponds à ton message, ici ça ne fait pas de suivi de ton cas de Sierra. Faut vraiment que tu fasses attention, merci.

Si tu avais un court-circuit, un fusible devait brûler ! Tu n'as jamais parlé de fusible... Des fils dénudés qui se touchaient, mais pourquoi ?

Je vais déplacé ces messages dans le bon forum et pour le Sierra.

en  reponse  pourquoi il  ny  a pas  de fusible de  bruler ses qu il ny en  avait pas  non  plus ces  pourquoi le  trouble  était intermitant je  me  suis  peut etre mal  expliquer module de  swich d ignition defaillant  jusqua ce jours pas  de probleme je touche du bois merci et je  m excuse mais  jespere que  j ai  ecrit  a  la bonne  place.

Ok, donc peut-être il aurait été mieux de mentionner, trouble de contacts que court-circuit...

J'ai fais les correctifs et fusionner les messages. Tu sauras quoi faire lors de ton prochain message.