schema filage bougie caravan 2005

SAlut, j'ai récemment changé mon filage et mes bougies sur mon g caravan 2005, 3.3, depuis mon moteur manque des temps. Est-ce possible que j'aie inversé un des câbles? Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la séquence de filage au cap?

Salut Ron76 et bienvenue sur le forum !

Merci Vincent pour avoir répondu à Ron76.  Comment as-tu fais pour faire un lien comme ça ?

Si auparavant le moteur fonctionnait bien et maintenant il manque qu'à l'occasion, peut être une bougie craquée, une saleté sur le tip quand tu les a installées ou un câble mal installé.

Tient nous au courant.

Je seconde Yvon, probablement une bougie fissurée lors de l'installation. Je gagerais un vieux deux sur une de celles d'en arrière...

Si les câbles auraient été mêlés, le moteur aurait de la misère à avancer avec 4 sur 6 cylindres.

Ouais, en effet le filage est au bon endroit, y-a-t-il une facon de déterminer la bougie en faute selon votre diagnostics ou je redémanche le tout et essaie une à une?

Je remarque aussi qu'il y a un lousse lorsque je brasse le filage des têtes de bougies, est-ce normal, devrais-je pincer avec une pince l'endroit du contact pour m'assurer un contact complet?

Merci pour vos réponse les gars. Aussi bien entendu, depuis, le check engine est allumé.

Ron

Quand tu mets ton fil sur la bougie, ça doit faire un clic, tu dois le sentir.

Si tu as un lecteur de code, tu peux regarder s'il a identifiié un cylindre en particulier. Pas de scanner...peut être les codes par cycles de clé, mais je suis pas certain si ce modèle peut le faire.

Il y a un spark tester que tu peux mettre à chaque extrémités de fil pour savoir si ton feu est ok.