Corolla 1999, P0440 système d'évap.

Salut,

Ma Corolla que ma blonde prend en attendant que je la démonte c'est plainte qu'elle sens le gaz et qu'il y a un check engin d'allumé. Je vois le code p0440 qui correspond donc à une fuite dans le système d'évaporation. Je regarde sous la voiture et découvre un des tuyaux fixé au tuyau de remplissage qui est tout rouillé, j’appuie un peu avec mon doigt dessus afin de tester sa solidité et hop voici le résultat!! Seul quelques petits morceaux de métal rouillé tenaient le tuyau:




Pour l'instant, étant donné que ce tuyau sert seulement pour aider l'essence à descendre lors du remplissage, j'ai seulement bouché le trou à l'aide d'une vis avec du silicone tout le tour et plié le tuyau de caoutchouc en deux avec des tie-rap. Mais est-ce que vous avez une solution pour réparer à cet endroit? Mis à part de descendre le réservoir le vider, s'assurer qu'il ne reste plus aucune vapeur pour sabler et souder un bout je ne voit pas quoi faire... Ce qui sera fait lors du désassemblage de la voiture dans quelques mois!

Carl, fait une recherche sur JB weld, un genre de allmetal epoxy en deux parties que tu mélanges et qui vient très dur. Catalogue G2S, tu vas sûrement trouver sous un autre nom. En passant, je n'ai jamais essayé, mais un bout de ligne d'acier planté dans le trou et du J B Weld. Ça ne coûte pas trop chers d'essayer.

le JB Weld que Yvon mentionne porte le numéro 8265s et il y a aussi le Cold Weld de permatex 14600.

Ok, merci pour la suggestion de produit! Je pensais aussi au Quick Metal de Loctite je sais pas s'il est aussi bon...

Yvon: merci pour m'avoir fait découvrir le catalogue G2S il y a plein d'outils intéressant!

de te faire connaître quelque chose Carl.

En passant, qu'elle année ton Corolla pour ajouter à ton titre ? Tu viendras nous dire si ça fonctionne, comme ça on va finaliser ton cas.

Oups oui désolé. Corolla 1999

Oui je vais venir mettre une petite photo de la réparation et si le code ne ré-apparait pas!

Étrange... j'ai écrit un message hier soir mais il est disparu ce matin!! Le revoici.

Donc la réparation est effectuée. J'ai cherché un moyen de percer le trou étant donné le peu d'espace que j'avais à ma disposition et je me suis souvenu que j'avais des mèches avec un bout hexagonal 1/4! Avec ça et un rachet à air tout est règlé!




Et la réparation terminée.

Merci du suivi Carl, c'est apprécié.  

Ça fait la job jusqu'à ça perce ailleurs, car la rouille semble bien pogné.  

C-Tire pour ce genre de mèche ? Ça peut dépanner dans bien des occasions.

As-tu vérifié si tes tests d'évap ont été effectués avec succès.

Ces mèches étaient incluses dans le coffre d'un impact à batterie mastercraft 14.4v que j'avais acheté il y a quelques années.

Pour le test d'évap j'ai pris la voiture quelques fois et le code n'as pas réapparu et il ne sens pas donc je me dis qu'il est correct. Sinon de quelle façon le test d'évap se fait? Possible de le faire avec le programme Torque?

Seul l'essai routier va permettre de faire les tests, par le pcm, pour ensuite regarder avec ton Torque s'il a été effectué et aucun code en attente.

va voir dans tes readiness status voir si le evap est
-ok
ou
-inc (incomplet)
si y est ok c'est qui a passé
si inc il a pas encore rencontré tout les parametre pour effectuer le test

bonne chance carl  

Dans Torque je peux seulement voir Drive cycle status since DTC clear. À la ligne du test d'evap ça indique Complete. Le Current drive cycle status indique qu'il n'est pas supporté pas l'ECU. Je ne sais pas par contre si le "Complete" est celui du test qu'il a fait lors de ma réparation jobber ou s'il en a refait un lors des 3 utilisations de la voiture suite à la réparation finale. Selon ce que je peux voir tout est ok!  

Je vais aller voir chez C-tire pour les mèches, merci.

En effacent tes codes, tous tes moniteurs sont "incomplete". Quelques uns vont se faire rapidement, mais plusieurs doivent rencontrer des critères, comme Frank le mentionne, alors ça prend un certain temps et les tests d'évap est le pire selon moi.

Mission accomplie !