cas vecu lors de changement d'huile

je me posse cette question surment quelqu'un va pouvoir m'aider
mais ses temps ci avec les changements des pneus et les changements d'huiles frequent qu'on fait

pourquoi y a certain vehicule lorsque je defait le bouchon de remplissage sur le dessus du moteur il y a dans l'interieur une pate jaunatre je me doute bien que c'est causer par de l'humidité avec l'huile mais pourquoi sur un et pas d'autre ou peut etre ma deduction est pas bonne mais je me posse cette question et y a t-il un moyen d'empecher ca

honnêtement je n'ai pas le réponse idéal mais souvent une pcv valve qui fonctionne moi bien, un moteur qui n'a pas le temps d'atteindre sa température normal, je veux dire un véhicule qui ne roule pas beaucoup , la qualité de l'huile et les fréquences d'entretiens.

Pour les mêmes raisons que JC, mais je pence que c'est plus prononcé sur les Hyundai et VW.

Je me suis souvent posé la même question et je me disais que peut-être la forme du valve cover pourrait influencer, baffle interne, hauteur du bouchon etc. Qu'en pensez-vous ?

Une chose qui faudrait savoir, est-ce juste le bouchon qui est comme ça ou tout l'intérieur du valve cover qui en est rempli

La façon d'éliminer ça, c'est un flush interne, puis quelques changements d'huile rapprochés.

Dans la livraison du mois de Mars du Canadian Technician, il y a un article sur le "White Sludge". Ça devrait répondre en partie à vos interrogations.

http://www.canadiantechnician.com/mag.cfm?intMagID=112413

À partir de la page 22 (C'est en anglais)

vincent je vais lire ca ce soir

Super ton document Vincent, très instructif.

Je ne savais pas ça pour l'éthanol, on apprends à tous les jours.

le document est très intéressant