Mazda 5 Touring 2007, essuie-glace intermitent

Salut !

Je suis à la recherche de cas similaires et vécus sur un problème sur les essuie-glace intermittent équipé qvec un rain sensor.

La cliente dit que c'est arrivé après que j'ai enlevé 4 fusibles pour le démarreur à distance et que j'ai débranché le système de transponder de contournement de clé. Va falloir faire une inspection avant une réparation pour confirmer que tout fonctionne.

Moi je ne crois pas que ça soit dû aux fusibles, mais je n'ai pas essayé de les remettre pour voir.

J'ai vérifié ce que j'avais touché et enlever pour l'autre trouble qui était au niveau du démarrage. Pas rien de déconnecté. Un code de rain sensor était en mémoire la première fois. Rien de débranché à cet endroit. Le code n'est pas effaçable même s'il n'est qu'en mémoire.

Système qui fonctionne par bcm et un interrupteur créant une chute de tension via des résistances situé dans l'interrupteur.

Choses vérifiés
Input au bcm via maxidas. off, int, low et hi ok. position park et off-park, on voit le changement d'état. Position Auto (rain sensor), pas de datas pour ça.

Si je regarde le diagramme, il y a une charte de voltage pour la partie Auto, mais mes lectures ne concordent pas en position Auto lecture décalés et OFF aucunes lectures.

Le pare-brise a été remplacé entre la première fois et maintenant. J'ai trouvé un façon de recalibrer le rain sensor lors d'un remplacement, ça n,a rien donné. Diagnostique du rain sensor, effacer code, si revient remplacer. oufff...si encore problème changer bcm. Ça parait que ce n'est pas eu qui paye les pièces.

Avez-vous des infos sur ce système ? On va revoir la client dans quelques semaines et on verra ce que l'on ferra, mais j'aimerais bien mieux connaître ce système avant que ce jour arrive.

Bye !

c'est quoi qui fait le rain sensor, chez kia nous avions de crisse de système pas fiable et nous avions beaucoup de plaintes.

Le système de wiper a une position Auto qui fait que tu n'as pas besoin de les mettre à ON. Ils partent tout seul, mais plus que ça je ne sais pas.

Le sensor est collé dans le haut du pare-brise, a environ 4-5 fils et une ouverture dans le côté teinté pour percevoir la pluie.

Je pensais bien que quelqu'un aurait pu m'aider avec ce trouble, Mais je vais continuer à étudier ce cas.

C'est très simple nous chez kia, les Sedona avaient ce système, le rain sensor va capter grâce à son œil magique touts les particule de plein devant et envoi l'information à un module qui géré l'information et fait partir les essuie-glaces, cependant plus qui y a de particule d'eau et plus les essuie-glaces partent mais si les essuie-glace parte avec des particules de pluie ils prouvent partir avec des particules de saletés et des moustiques
devant de capteurs, la vitesse joue aussi un rôle dans la mise en fonction des essuie-glaces.

Je comprends le principe de fonctionnement, mais les étapes du diagnostique, pas fameux. Efface code du rain sensor, si revient change le, puis si encore là, remplace bcm. Faut le faire...pas de cassage de tête pour cet ingénieur qui a fait cette charte.

moi c'était chez Kia, d'autre constructeur pouvant être différent. nous chez Kia aucune tabar......... de charte pour cela et le rain sensor chez kia venait avec le pare-brise.