Accent 2002, trouble electrique lumières cluster

salut un autre beau petit trouble a resoudre avec vous autre
hyundai accent 2002 les lumiere du cluster prenne de 10 a 15 seconde avant d allumer apret avoir ouvert le contact du bras de parking toute les lumiere du dash et celle du bras de transmision p r n d 1 2 prenne jusqua 10 minute des fois que le client a dit j ai verifier le bras est ok la swisch d intencite est corect si sa serais juste le cluster mes non toute les lumieres interieux a part le plafonier j attent vos conseil

Je vais regarder ça en fin de semaine, ça te va ?

C'est assez étrange comme problème. As-tu regardé le diagramme électrique et s'il y a quelque chose de spécial comme branchement ?

Salut Yvon je suis avec mon celle je revient plus tard sur sa. A +

salut yvon j ai ete voir les wiring diagramd je veux les mettre ici sa me dit format invalide

Je les ai trouvé moi aussi. On regarde ça et on s'en reparle. Vaut mieux pas les mettre ici, à cause des droits d'auteur et poursuite.

Parfait mon Yvon j atteint de tes nouvelles

Après avoir vu le diagramme, dit moi ce que tu en penses. Je peux te donner des pistes, mais tu dois analyser ce diagramme afin de devenir meilleur et autonome.

Que devrais-tu vérifié en premier ?

salut yvon je regarde diagramd il un module je sait pas koi sa fonction s apelle pre excitation pre resistor et je vopis un module de drl la cliente si je me souvien bien elle a de la misere avec s est lumiere de jour sa pourais etre lier et le diode pourais t il faire se probleme

Si je comprends bien ton premier message, même si tu tournes l'interrupteur des parkings sur le bras, les lumières ne s'allument pas tout de suite ? Est ce que les phares ordinaires fonctionnent avec l'interrupteur manuel ?

Un test visuel des composantes serait primordial afin de détecter des troubles de connections. Sais-tu où sont les composantes ?

Si tu ne trouves pas rien au niveau des composantes, je commencerais par vérifier les parkings via le ground de l'interrupteur qui passe par la diode Z05 et va au relais taillight pin3. En activant le relais taillight, le drl relay recoit du + à sa bobine. Le même ground qui sort de la sw de parking va à un splice juste avant la diode Z05 et drive le côté négatif de la bobine du drl relay.

Si ton fusible taillight est bon et que tes 2 relais fonctionnent, le + devrait sortir sur le fil grn/org.

Le pré exitation resister sert pour la lumière de charge ainsi que pour les drl qui eux fonctionnent seulement quand le moteur est en marche et que le freins d'urgence est déactivé.

Qu'en penses-tu ?

merci yvon je vais ammener le wiring et faire les test que tu ma dit au garage lundi la cliente revien je lui est dit que je ferais des recherches pour elle je te revien sur sa

Les phares fonctionnent ? Tu n'as pas répondu !

desoler yvon oui les parking allume imidiatement si je met le bras a on juste les lumiere interieur qui allume apret 10 a 15 seconde ou des fois jusqua 10 minute des fois pas trouble alume imidatemet

Que veux-tu dire par lumière intérieur ? Le dome light, je ne comprends pas trop.

Et si tes parkings s'allument tout de suite quel est le problème et dans quel circuit ?

Les lumières blanches, Headlights, ils fonctionnent par la switch ?

ja lumiere du plafonnier marche tres bien les lumiere qui allume pas s est les lumiere du cluster pour le soir meme les lumiere du bras de transmission p r n d 1 2 allume pas apret quelque seconde seulement ou dix minute les parkihg allume tres bien a on imidiatement le probleme juste les lumiere interir cluster
je sait pas si s est bien expliquer

Désolé si je ne comprends pas tout. ! Je dois me faire vieux...lol Merci de m'éclairer.

Ce n'est pas toujours évident d'écrire ce que l'on veut dire et de bien se faire comprendre, j'en sais quelque chose.

On repart en neuf !

Si c'est les toutes les lumières d'éclairage du dash, de la console, contrôle de heater qui ne fonctionnent pas tout de suite et jusqu'à 10 minutes plus tard, alors j'irais voir le reostat (le bouton de contrôle d'intensité) et je le jumperais pour voir si le trouble disparaît.

Et puis Denis, as-tu trouvé le problème ?

Oui mon Yvon le problème venais du piton d intensité je l avait by-passer comme tu m avais dit j ai a la cliente de lessaiyer comme sa et tout était Ok hier à prêt midi poser un piton neuf la madame était très contente elle prenais plus son char le soir a cause de sa. Désoler de pas avoir fait le suivi ici