Grand Caravan 2002, problème avec le idle

Bonjour à vous tous, j'espère que vous pourrez m'aidé. J'ai une Dodge Grand Caravan 2002. Mon problème est le suivant: Mon moteur skid quand il est idle et que je suis embrayé sur le drive seulement. C'est intermitent et seulement une légère vibration. Mon garagiste a m'a dit que le probleme était sur la bougie #4 alors il l'a changé sans succès, ensuite il a changé le fils sans succès, il a changé la boite ou les fils se rejoigne sans succès. Essayer de changer tout les fils et bougies le problème a arreté une semaine et oups est revenu. Il a ensuite envoyé un produit nettoyant sous pression pour les injecteurs le problème a arreté au moins 1 mois puis est revenu. Alors je ne sais plus quoi faire. Est-ce un problème électrique ou un probleme mécanique? À vitesse normal pas de problème, seulement idle et sur drive pas les autres vitesse.

Merci à l'avance

Massut.

Bon trouble que tu as massut, en plus il est intermittent et seulement au drive, c'est assez weird

"Skid" veut dire quoi au juste ? Donne des petits coups saccadés ?

J'imagine que tu avais des codes de moteur P0300 et P0304 en avais-tu d'autres ? À quel moment ta lumière check engine c'est allumée (vitesse du moteur, km/hr etc) ?

Je ne comprends pas qu'en reculons ça ne le fait pas ou en 2 ou low. La seule chose qui me vient en tête serait d'aller voir le filage au levier de vitesse sur la transmission pour s'assurer qu'il ne touche à rien quand il est en drive.

Un test d'injecteur pourrait indiquer si un injecteur n'a pas le bon débit d'essence.

Donne suite aux questions posées et je vais voir, entre temps, si je pense à quelque chose d'autre.

Merci, Yvon. Je voulais dire Skip. Non aucun code d'erreur et mon check engine n'a même pas allumé . Et j'imagine que mon garagiste à fait le test pour les injecteurs avant ou après les avoir nettoyés. Il m'a seulement dit que ça machine de diagnostique lui disait que sa venait de la bougie ou cylindre #4 mais aucune lumière check engine ni aucun code. Je ne sais pas c'est quoi ça machine scanner ou koi?

Quel est le moteur 3.3, 3.8L ? Des bruits de claquages ? Le kilométrage ?

Assez étrange qu'il n'y a jamais eu de codes pour faire allumer le témoin. Probablement des codes en attentes (pending) qu'il a vu et comme le problème ne se manifeste pas souvent, l'ordi n'a pas le temps de faire ses tests.

Test de compression normal serait à faire + leak down test des cylindres pour voir le pourcentage de fuite de chaque cylindre et un test de compression en marche. Tout ça pour s'assurer que la mécanique de base est bonne.

avez vous verifier les supports de moteurs et transmissions des fois ??