Capteur abs magnéto résistif Ford / Tone wheel Mazda démontés, roue encodée

Salut !

J'ai décidé d'ouvrir ce capteur pour voir ce qui pouvait causer un code intermittent. Ces capteurs ne sont pas vérifiables en lecture d'ohms, c'est un autre principe de fonctionnement.

J'ai vérifié visuellement le filage puis le capteur et la seule chose trouvé c'était qu'il était usé sur la partie allant vers la roue dentée du cardan. Un roulement avait été remplacé et probablement lors de la dépose il y a eu friction.










Donc le visuel m'a encore aidé dans mon travail.

À suivre pour d'autres images en zoom-in du capteur électronique lui même.

C'est dans le miniature ce capteur électronique







C'est malade ce que les ingénieurs peuvent penser.

Un fichier explicatif sur le fonctionnement de ce type de capteur.   

Un site sur les différents types de capteurs   ici.

Alors je fais cet ajout à ce message pour comprendre qu'il y a toujours un sens à l'installation d'un roulement de Mazda, avec une roue encodée magnétique et on va voir pourquoi.

Bien des mécanos se font prendre et ne regarde pas la différence au niveau du seal du roulement et l'installe à l'envers. Résultat, un code de capteur non fonctionnel ! Il faut défaire et inverser.   

J'ai démonté cette roue encodée question de bien voir les pôles magnétiques qui se cachent.

Sur un roulement avec ce type de roue encodée, il y a toujours une partie noir et chromée.

Ici on voit la partie noir, donc le côté magnétique


On démonte cette roue


Un truc pour reconnaître le bon côté: une attache-feuille dans un sac de plastique posée sur la partie noir, il devrait y avoir attraction.

Éviter de poser la roue encodée face sur du métal, genre sur un établi, car ça pourrait l'endommagée.

J'ai passé une lime sur la roue encodée, on voit très bien les résidus ferreux se coller au parties magnétiques


Il n'y a rien de plus sous ces parties magnétiques, car je suis aller jusqu'au métal   

 c'est malade :-) J'avais pas vu ce message 
Bonne fête des pères en passant à tous 

 

Malade, pas à peu près ! Il y a même 3 types de capteurs qui donne un signal digital, mais ils sont construient de façon différentes en plus. Un modèle peut même savoir si tu avances ou recule.  

Le lien les explique très bien.

Merci pour les vœux Seb.   

Super    ton message et tres bien expliqué je m'instruit ici c'est pas possible
sa vaut souvent bien + que des cours a l'école    
ici au moins on a de vrai image et de vrai réponse
une petite job de prof pour tes vieux jours............   
a suivre        ................................

Prof...en écriture, aucun problème, de vive voix...de la misère...

J'ai toujours aimé les images, ça parle d'elles mêmes, mais les explications aident à mieux comprendre.

Qui sait pour le prof...il ne faut jamais dire non. Lol

Une autre tonewheel abs intégrée à un bearing sur une Altima 2006.