Toyota Echo 2004 P0303

Bonjour à tous, voici un petit trouble que j'ai reçu:

Plainte

Moteur ne tourne pas bien, raté et semble étouffer. Check engine allumé.

Diagnostique

Je regarde le code: P0303 (missfire sur cylindre #3)
Je commence par démarrer l'auto, tout tourne normalement. Je la laisser tourner pour qu'elle se réchauffe et tout d'un coup le moteur commence à bouetter.
Je débranche le fil du coil #3 et rien ne change donc ça confirme le cyl #3...
Je vérifie avec le testeur de spark le coil #3 et tout semble correct.
Je vérifie la bougie et elle est belle. Je la change avec le cyl #2. Moteur bouette encore sur le cyl #3.
J'écoute avec le stéthoscope et je n'entend pas l'injecteur #3 enclencher.
Je vérifie avec un test light sur l'injecteur et elle allume.
Je vérifie la masse et tout est correct.
Je regarde la résistance et hop elle est infinie.
Je l'ai commandé mais vu que le magasin N'APA en stock lol!

j'attend 5 jours pour avoir l'injecteur.
Entre temps j'ai refais tourner le moteur et l'injecteur se comportait bien et il avait 13.9 ohm... Je le laisse tourner pendant 30 minutes et aucun problème!!! Pas content

J'ai décidé de quand même le changer car il doit juste être intermittent et j'ai bien fait après l'avoir démanché il est revenu à résistance infinie!!! Fiou...! cheers

Une fois l'injecteur en place redémarre le moteur et tourne bien mais à chaud je trouvais qu'il vibrait un peu... 650 rpm. Selon les specs (merci Yvon Toyota Echo 2004 P0303 475287

) il est correct mais lorsque le ventilateur du radiateur s’enclenchait le rpm a tombé à 450 tours. Je décide de nettoyer le TB et le iac et maintenant lorsque le ventilateur décolle le moteur descend seulement à 550 rpm.

Voici une photo montrant le couvert de valve qui bloque la ligne d'essence... Je vois pas pourquoi mettre le croche dans le couvert juste pour empêcher de démancher la fuel rail!!! Pas content