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 Buick Lesabre 1997, abs

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AuteurMessage
Yvon
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Yvon

Nombre de messages : 6814
Localisation : Région de Montréal
Date d'inscription : 13/09/2008

Buick Lesabre 1997, abs Empty
MessageSujet: Buick Lesabre 1997, abs   Buick Lesabre 1997, abs EmptyMar 18 Oct - 21:08

Buick Lesabre 1997, abs 68726


La plainte
Lumière abs allumée, code 43


Ce code a pour description ‘’abs pump stall’’. La procédure demande de vérifier les alimentations en courant et les masses (grounds). C’est bon.


Avec le scanner Mastertech, on peut faire des tests de fonctionnement des solonoides et de la pompe. Le courant sort du module électrique et va au moteur de la pompe mais la pompe semble forcée. La partie électrique du module est donc ok. En suivant la charte de diagnostique, on demande de séparer le coté électrique du coté modulateur. Les vis et le module sont très corrodés. Si les vis brisent, n est pris avec une auto qui est non fonctionnelle. On vérifie la disponibilité pour un unité usagé complet incluant les deux parties, le modulateur de valves et le module de control électronique. Pour 400$, on a les deux. Dans le neuf, le modulateur se vend dans les 1000$.


Buick Lesabre 1997, abs Lesabr10


J’installe le tout avec beaucoup de précaution car les canalisations de freins sont dans le très rouilleés. La procédure de purge est aussi longue que d’installer l’unité. On a besoin du scanner pour pouvoir enlever l’air dans le modulateur. Pour faire une job parfaite, j’ai suivi la procédure. Je suis certain d’aucun comeback (retour). On a besoin d’une unité de pressurisation qu’on installe sur le maître-cylindre et avec les directives du scanner, on fait la purge. C’est assez spécial !


Un bon road test puis la réparation est complétée.
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