Truc pour enlever les rivets de ball joints de GM

Un petit truc qu'un collègue de travail (Éric) m'a appris lors du remplacement d'un ball joint de Impalla.

Pas trop facile ces rivets de 7/16 de diamètre.    Un coup de zip gun pour enlever un côté et ensuite percer un trou jusqu'au 3/4 du rivet et utiliser un zip gun avec une pointe qui entre avec du jeu dans le trou. Ça fini par sortir.

Éviter les bavures car ils ne sortiront pas.

Merci Éric pour le partage.  

Tu l'a dit sa ne ce fait pas les deux doigts dans le nez. Il faut le faire avec minutie sans briser la table de suspension.

Les anciens rivets, de petite taille, se faisaient les deux doigts dans le nez mais ceux là, pas mal raide. Comme tu dis, pas évident, j'en ai magané des tables mais la soudure m'a sauvé la vie dans bien des cas.

Maintenant je vais les faire de la nouvelle façon.