À éviter sur un terminal de batterie

Salut !

Un démarreur qui perd tout son courant lorsqu'on l'active, tout s'éteint, les phares, le tableau de bord, c'est comme si on avait enlever la batterie, c'est souvent la cause d'une mauvaise connection. Si vous n'avez pas d'outils pour faire des tests, utilisez votre main.   Laisser la clé à start et toucher les connections et câbles de batterie. Il y aura une surchauffe où la connection est en faute. Un voltmètre montrera une chute de tension, assez élevée, entre les deux parties en cause.

Donc éviter les terminaux de remplacement avec de la peinture noire ou rouge, c'est un isolant. La graisse n'est vraiment pas recommandée car elle va pénétrer entre le terminal et la borne lorsqu'elle deviendra liquide sous l'effet de la chaleur.



Je suis à évaluer un produit de la compagnie BG, je vous reviendrais sur ça au cour de l'année 2011.

Une autre chose à éviter !


Ça pourrait être pour un cas de dépannage et par la suite on le fait réparer. Le client c'est retrouvé avec une connection qui était toujours lâche et les problèmes qui viennent avec.




Pour ce qui est du produit BG pour les batteries, ça fonctionne bien. Il y a une bouteille qui sert de détecteur d'acide pour localiser les fuites, craques etc. La mousse est jaune à la vaporisation et au contact de l'acide elle devient rouge. Pour protéger les connections fraîchement nettoyées, il y a une bouteille de scealant transparent qu'on vaporise sur le dessus.


Un truc qui ne coûte vraiment pas beaucoup de sous, c'est de l'eau très chaude du robinet et d'utiliser sa vielle brosse à dent tout en frottant sur les traces de corrosion avec l'eau chaude. J'aime mieux ce truc que celui de la petite vache (bicarbonate de soude).

Encore de mauvaises connections !
Pourquoi installer une batterie neuve et laisser une connections comme celle là... Assez impensable, un commeback assuré

Voici les produits BG dont j'ai parlé dans un autre message un peu plus haut.



Le protecteur appliqué


Je suis très satisfait de ces produits et j'attends de revoir les véhicules dont j'ai fais un service de batterie pour vraiment évaluer le produit de protection.

Après avoir fait un super nettoyage sur des terminaux super corrodés de Nissan en janvier dernier, le client est revenu en mars pour autre chose et la corrosion était revenue sous le terminal +.

J'étais un peu déçu car j'avais confiance en ma façon d'avoir nettoyé ces terminaux. J'avais enlevé la corrosion avec de l'eau très chaude, ensuite bicarbonate de soude et jet de sable pour enlever toutes traces possibles.

Alors j'ai vérifié le système de charge et le poteau de batterie sans rien trouver. Sur ce véhicule, j'ai mis de la graisse Honney Goo sur le dessus de la batterie, autour du poteau et ensuite installer le terminal.

On verra se qui se passera.

Ça me fait souvent la même chose que toi Yvon même après avoir bien nettoyé la corrosion revient. Je suis entrin d'essayer un produit de ''Wurth'' pour la protection des pôles... Un genre de spray bleu qu'on applique sur les bornes de batterie.

Laisse nous savoir ce qui se passera avec ton stuff Guillaume.

salut gang ,,moi jai un copain qui a eu un probleme sur son tracteur et il venait de poser 2 batterie neuves...comme si le starteur mangeait les batteries..... en fin de compte le trouble etait la vaseline placer apres installations des batteries a couper le contacts commesi elles etait presque deconnecter ou a plat ....... ouffff

Je comprends ça Renaud. Ça fait pas de bien bonnes connections quand y sont "beurrées" de toutes sortes de produits.

Il faut changer les habitudes des gens... possible ??? Je pense bien que oui. Un peu de produit sous le terminal, on l'installe et ensuite sur l'extérieur seulement. On a pas le choix de mettre quelque chose quand après 3 mois les terminaux sont plein de corrosion et que le système de charge est ok. Mauvaise conception de batterie... à voir.

En ce moment j'essaie le Honey Goo de Kleen-flo. On s'en reparle.

Toujours en test avec le Honey Goo mais j'ai vu ce connecteur de batterie et je tenais à vous le montrer. Débrouillardise... temporairement c'est ok mais faut pas charrié.

On surnomme ça ''la passe du coyote'' à la job hahaha aucun rapport mais c'est bien drole haha

Shit j'ai édité ton texte par erreur. Je pensais que je faisais une citation de ton texte mais je me suis fourré. Je ne peux retourner en arrière. À toi de refaire ton texte ou de le laisser comme ça, je le fusionnerais avec l'autre.

Ahhhhhhhhhh les vacances ne me font pas !


Ell est bien drôle ton expression.

En écrasant, avec des visegrip , la partie dont tu parles (le creux où tu mets la vis) parfois ça aide a le mettre plus serré.

Je n'avais jamais entendu parler qu'un .01c était bon pour capter la corrosion, mais Jonathan m'a donné un petit cour 101 sur ce phénomène. Si tu as des ajouts à faire, libre à toi de me corriger.

Normalement le .01c va sur le dessus de la batterie ou sous le rack qui la retient. La corrosion devrait être attirer sur le .01c. Ce client ou le faiseux de miracle qui n'est pas moi sur ce cas, a installé le .01c sous le terminal. Ça marche !!!