2007 santa fe 3.3l p2135 vehicule en limp mode

 un cas bizarre

véhicule arrivé au garage sur remorque le client est parti dans le sud cette hiver et le véhicule a pas bougé
depuis 3 mois =no start le client c'est booster le véhicule a démarrer mais pas capable de bouger le shifter du park

arrivé au garage je boost démarre et réussi a faire bouger le shifter difficilement
j'ai nettoyer le pivot sur la transmission le cable était entrain de coincer sur le pivot de la switch prndl

une fois le tout réparer je mentionne que le véhicule aurait besoin d'un entretien frein
chose que le client fait faire cette partie faite par mon collègue lors de sont essai routier
le témoin check engine allume et tombe en limp mode    

voici la liste de code  


le véhicule m'est remis pour investiguer efface code et je me dit que le pcm a perdu ses lectures tps1 et tps2 et a besoin d'un relearn  je vois
aucun relearn a faire avec le scan alors je laisse rouler idle un  bout et essai routier  le code revient

 dangereux si tu essai de traverser une autoroute le véhicule coupe d'un coup passé 50% sur la pédale ....gang d'ingénieur

j'ai essayé de scopé mes 2 signal tps1 et tps2 pour voir une coupure quelque chose  j'ai rien vu d'anormal

j'ai été pour un remplacement de la pieces tps et le tout est résolu

il y avait un tsb et un reflash a faire mais mon véhicule ne faisait pas parti de la liste pour se meme trouble

liens du tsb

image scope a venir ...............

Un autre mécano au garage a eu exactement le même cas cette semaine (P2135), mais sur un Sonata 3.3l.
Par intermitence, tombait en limp mode et pas de puissance.

Remplacé le "throttle" (usagé), pas eu besoin de la reprogrammation.

moi non plus pas reprogrammé juste remplacé


y avais tu remarqué quelque chose sur un scope ou y a changé sans avoir rien trouvé d'anormal

Pas scopé, mais rien vu de spécial en live data avec le scan.

utiliser le touche pause et pleine écran pour voir les différences j'aimerais bien avoir votre opinion car la différence est pas très facile a voir si vous en trouvé une

voici les 3 vidéo suivant qui sont scope du tps sensor defectueux





et voici scope du sensor tps apres sont remplacement

voici des spec voltage versus ouverture tu throttle

Trouble assez bâtard Frank !

Vlà plusieurs années j'ai eu un Sonata qui tombait en limp mode et moi c'était le sensor sur la pédale qui était en trouble.

J'essai de regarder tes scopes sur un gros écran en fds.

Pour ton signal de tps sur scope, un prof dans un cour avait dit qu'il faut vérifier l'épaisseur du signal afin d'avoir l'heure juste. Un genre de glitch parasite qui ne donne pas de peak, mais que le pcm le voit. Comment setter le Scope...je cherche dans mes compartiments mémoires.

Les troubles électriques j'en ai de moins en moins de ces temps-ci.

Ouinn, ben pas trop évident de voir quelque chose même sur youtube directement. Je trouve que tu as beaucoup de parasites sur ton signal. Scope de Modis ? Tous tes channels étaient bien grounder ?