Chevrolet Cruze LT 2011 1.4L T, purge solonoïde démonté

Salut !

Problème relié à cette valve qui ne siégeait pas bien.

J'ai une petite question à vous soumettre : pourquoi a-t-on un Check valve sur la ligne de dépression reliant la valve ?

Probablement pour éviter que la valve n'ouvre si le "côté canister" viendrait à être en dépression (Température)... ???

Ça m'a fatigué longtemps de voir cette valve et de ne pas savoir pourquoi elle était là.

Je me suis dis qu'on n'a jamais eu ça auparavant. Pourquoi ce modèle en particulier ? Selon moi c'est à cause de la lettre T pour turbo. On ne veut pas qu'en surpression ça ouvre la valve et que ça envoit du boost dans le système d'évaporation et le réservoir.

Ma théorie est-elle plausible car je n'ai pas trouvé réponse ?

cause -------------------> TURBO qui boost sa doit fonctionner qu'en depression

loll j'avais pas lis ta théorie Yvon avant d'écrire la mienne sa semble être la bonne

moi aussi pense turbo