Saab 9-3 2006. Wiper partent en touchant au volant.(CIM)

J'ai pas 100% des détails de ce cas car c'est surtout mon compagnon Doum qui a travaillé sur ce patient. Et cas pas terminé.

Véhicule: Saab 9-3 2006. 240 000km automatique.

Plainte: Wiper avant se mettent à fonctionner sans avoir mis la commande.

Diagnostique: Moteur en marche. En frappant sur le volant ou en tournant celui-ci rapidement, les essuie-glaces se mettent à fonctionner pleine vitesse et finissent par arrêter. En donnant un petit coup avec le doigt sur le bras des essuie-glaces, ça part tout seul.

Donc trouble au niveau de la switch des essuie-glaces.

Comme Saab font rien comme les autres la switch d'essuie glace fait partie du CIM (Column Integration Module). Qui comprend, le clockspring, essuie-glaces, clignotants, cruise control, et imobiliser. Les deux bras de chaque côté sont clipés dans la module.



Réparation:

Pièce usagé commandée (Doit pas être donnée dans le neuf, car 250$ dans le usagé)

En rebranchant le tout, la module doit être reprogrammée, car elle ne reconnaît plus la clé.    


Pensez aux frais supplémentaires si vous réparez un trouble de CIM sur ces modèles. Avoir su les frais, le client n'aurais pas commencé la réparation de ce trouble.

À suivre...

le module usagée viens tu avec une clef?

Pas celui qu'on a reçu. Lundi on appelle chez le "recycleur" pour voir s'ils n'auraient pas encore la clé (Si on peut appeler ça une clé...)

Tsééee Saab avec leur switch ignition dans la console centrale...

Wow bon trouble.

Quel genre de job pour le remplacer ?

Enlever ballon gonflable (2 broches à pousser au fond de trous qu'on voit juste avec un miroir...) Horreur!!!

Débolter steering et l'enlever.

Enlever les 2 bras (clignotant, wiper) Il y a un petit trou pour pousser une patte de retenue.

C'est pas mal ça.

En temps

1 heure, pas vraiment plus long qu'un clockspring ordinaire.

Un "update"...

Après une semaine chez un spécialiste, impossible de reprogrammer le CIM usagé. En essayant de le reprogrammer, impossible de revenir a l'ancien pour refaire démarrer la voiture. Ça a pris une semaine pour remettre la bagnole en marche avec son vieux CIM défectueux.

J'ai fait quelques recherche et il semblerait qu'un CIM usagé peut être reprogrammé seulement s'il a été déprogrammé alors qu'il était encore sur le véhicule donneur... Bonne chance pour que la cour à scrap ait fait ça.

Donc ce sera une pièce neuve à 775$+ installation/reprogrammation ou bien endurer les wiper qui partent de temps en temps.

Le client sait pas s'il va continuer...