Dodge Grand Caravan 2010, bulletin étriers de freins arrière

Salut !

Petit bulletin intéressant au sujet des étriers arrière.

salut Yvon

tu pourrait me donner l adresse pour de ce message pour que je le traduire
en Français
sa m intéresse depuis deux mois on pogne des trouble de galiper arrière sur des dodge caravan .


le trouble on change les frein on rentre le piston apprêt on pèse sur les frein le piston ressort et rentre en dedans se qui fait toujours de l air dans la pédale même apprêt avoir saigner bizzard

Je vais essayer de te trouver ça Denis.

Quand le piston ne s'ajuste pas pour compenser le jeu après les avoir compressés, tu dois les remplacer, assez chiant d'avoir tout monté et être obliger de remplacer les étriers.

Mon truc quand tu es mal pris, tu les ajustes manuellement et tournant tes pistons pour qu'ils serrent les pads et puis tu reviens pour avoir environ .010 de jeu.

les gars,

Quand j'avais mon garage dans les années 90 il y avait un modèle de Subaru 4X4 qui avait un problème d'ajustement du genre sur les freins arrière. Le seul moyen que j'avais trouvé était d'ajouter un shim que j'avais fabriqué avec de la tôle à body (24 gage) derrière la plaquette intérieur. Durant les périodes tranquilles de l'hiver j'en fabriquais d'avance que je peinturais avec de la peinture noir antirouille. J'ai jamais eu de problème avec ça. Si l'occasion ce présente expérimentez le. Ça coûte moins cher que des calipers.

Malheureusement Denis, la page n'est pas accessible sur Starparts.Chrysler.com.

On pourrait demander à notre spécialiste, Carl de nous la traduire.

Grosso-modo, si problème de piston qui n'entrent pas ou ne se réajuste pas, remplacer étrier. Usure inégale, bruit, remplacer adapter bracket.

sont neuf pis sont pas bon