mettre une trans 4s aut dodge sx2 2005 sur un neon 2002....

Bonjour!
y a tu qq un qui a deja fait le swith 2005 vers 2002 .... les scrappers me dit seulement 2002 pour un 2002 , apres qq enquete... certain me disent que mecaniquement ca fit sur le moteur sans problem , electronique aussi , mais il y a un gars de transmission qui m as parler de vent (prise d air sur le gauge ou pas... ) en tk ca pas l air clair clair .... si y a qq un qui a fait des essais dans ce sense ca serait good


Yvan

salut ca va, tu as eu la permission d'yvon pour etre ici? ecoute j'ai travaillé des années chez chryler (8 ans). je sais tres lire, la seule chose que je comprend de ton message c'est que tu veux fiter une t/a sur une autre année, c'est tout que je comprends le rest n'est pas cliar si tu veux que je t'aide reviens moi mais sois clair svp, merci ,T!!

Merci de l'info, une question de permissions que je n'avais pas vu.

On peut continuer le message ici dans la section non membre pour invité.

Bye !

Moi jamais fait ce genre de modification et je ne m'embarque pas dans ce genre de job.

Yvon

Indice que j ai eu a date

.... les scrappers me dit seulement 2002 pour un 2002 ,

..... certain me disent que mecaniquement ca fit sur le moteur sans problem ,

…… electronique aussi ,

……. mais il y a un gars de transmission qui m as parler du air vent a modifier :

(prise d air sur le gauge certain sur le gauge)

( et d autre prise d air sur le casing )





ca pas l air clair clair .... si y a qq un qui a fait des essais de fitter ca ou qui connait qq un qui on fait cela ,sur une neon 2002 .



ca serait good !!!



p.s. parce une 2005 used … sont beaucoup plus jeune en KM. qu une 2002 et aussi les 2005 sont en plus grande disponibilité , et comme c est un 2002 ma cliente veut pas mettre le prix car une rebuilt qq chose de save.. c est le prix de l auto!!!



Merci!


[color=white]Yvan[/color

si il manque de detail pas de gene !

Merci A L avance!

Yvan

Je ne sais pas ce que tu avais fait sur ton message de 16:25 pour avoir tous ces codes ! J'ai enlevé tout ce qui n'était normal.

Essai de mettre ça clair et lisible. Je ne veux pas de scrap sur le forum !

Scrap = suppression du sujet !

Admin

Regarde ce site Yvan !

http://dodgeforum.com/forum/dodge-neon-6/

Si tu lis l'anglais, tu trouveras sûrement des réponses ou bien fait un message sur leur forum. Des spécialistes de Dodge.

Ou bien fait une recherche dans Google avec tes infos et tu auras pleins de site à aller voir.

Bye !

Yvon

salut le message est plus clair, merci, phésiquement oui c'est possible, électroniquement oui c,est possible mais tu dois t'attendre a faire de modifications c'est certein, la seule chose quand tu remplace un T/A chez chrysler, tu dois refaire un quick learn avec le scan pour la re-apprentissage des CVI a l'interne si non tu t'entarque dans les probleme mais dis moi pourquoi tu change cette transmissoin, c'est quoi le probleme et est-ce une 3 vitesse ou 4 vitesse, merci
T11

a mr tech 11 et mr yvon

Merci! pour votre aide , je veux changer la transmission a cause du prestone dans l huile a transmission causé par la pipe du cooler du radiateur ( ca semble tres courant , j avais pris la chance de faire plusieur flush d huile de la transmission et filtre... ca rallonger de 6 mois...

a propos cluth volume index (cvi) j ai deja fait ca avec un ancien moniteur otc sur des chryler 1990 , on peut tu faire avec un scanneur tool generique ou ben ca prend absolument du dealer...

Yvan Merci!

Moi je pense que tu as besoin d'un scan compatible. Celui du dealer ou bien peut-être Modis de snap-on. Je ne suis vraiment pas certain pour le
modis mais me semble avoir déjà vu ça.

Les scans génériques ne font que les trucs de base OBD11 jamais de relearn. Certains peuvent activer le solonoide d"evap mais apart ça pas grand chose.

Attend la réponse de tech11 pour être fixer.

salut samsun, moi j'ai le snap-on 2500, une vieille affaire. je peux le faire et je peux refaire tout les adpt-merory et le quick learn, moi au garage quand j'ai un trouble de T/A et si je n'ai pas de code, et l,huile est belle je refais un quick learn sur la t/a et 6 fois sur 10 cela regle le probleme. Si tu est a laise avec une t/a ouvre la,il n'y a rien de compliqué la dedans, tu change les clutch, les steel, les raction plate au besoin, les seal, tu ajuste la bande de renversre et ajustement sur un ou deux accumulateur et tu fais un pressure test avec de l'aire, tu repose la body valve et le tour est jouer. oui le trouble de prestone dans la t/a est fréquant, je me rappel tres bien quand j'étais chez chrysler que j'en ai fai quelques unes pour cela, meme chrysler canada avait prolonger la garantie (garantie cacher) bye T11

transmission suite... neon 2002 23:43 2 mars je suis lancer malgré le froid -12 oC dans mon garage pas encore chaufféééé brrrrrrr..... apres cela je verifier pour me trouver une transmission qui fitte... vive l avanture....


Yvan .... a suivre....

salut samsung, bonne chance dans ton garage, jespere que tu as un lift au moin. bye T11

bonjour tout le monde!

je suis aller chercher ma nouvelle transmission.... 2005 lol tete de cochon je veux voir car , je vais surement en avoir d autre a changer un moment donné... j ai pris ca a laval ... le scrapper m as dit qu il l avait fait... au pire faut changer le valve body si c est pas le meme pinout sur la T/A , j ai debarqué ca dans mon garage pas chauffer , pas de lift... mais il annonce chaud dans les prochains jour.... 8c au lieu de -15c ... c est mieux... lol a suivre....

Merci! Yvan

Quand tu veux tu peux ! C'est ça le dicton ?

Bravo tu as du gutsss !

Bonne chance

ca marcher #1 aucune modification....

question pour Mr tech11 a propos du quick learn , si on le fait pas , sais tu si a la longue le learning se complete ou ca prend absolument un intervention humaine!....

Merci A tout le monde ,




p.s. au mois de octobre 2008 j ai eu un probleme avec dodge caravan abs , il y avait de l air qui entrait dans les lignes a brake , j avais noter sur le site en qq part , j ai pas donné de nouvelle avant ,,, mais c est regler , on soupconnait le master... mais j ai changer le unit abs (pump incorporé) et ca reglé le problem pour de bon...

Merci!
Yvan

Merci du suivi de ton autre trouble. Je vais déplacer le sujet ici et tu réponderas, ok.
Attend T11 pour le relearn, il va venir ce soir ou demain.

Merci Mr Yvon

salut samsung, non le quick learn ne se fait pas tout seul cela prend vraiment un scan, comme a dit yvon ce n'est pas tout les scan qui le fond, moi au travail j'ai un BDM et un MT 2500 de snap-on et les deux le fond,
mais j'ai une question pour toi tu as vraiment une t/a avec 4s cela veux dire une 4 vitesse (604) avec sport shift et non une 3 vitesse (413) parce que les deux c,est vraiment pas pareille et si tu ne fais pas le quick learn, je suis désolé mais ta t/a ne durera pas longtemps et il est possible que le S.E,s allume pour la serie p0700 et +. a cause du tcm qui à pour réglage les enciens vci en memoir et ne prend pas en consideration les nouveaux, j'ai déja fais l'erreur chez chrysler quand j,ai commencé a faire de la t/a
bye t11

Allo mr T11 , sauf erreur ,la 2002 etait une 4s t/a et la 2005 aussi , je pense que le nouveau # est 41TE (4 forward ratios, load range 1, transverse mount, electronic) la suite des a604 qui a commencer en 1989 .

t apres toi ca va etre quoi les symtomes qui vont sonner la cloche qui va confirmer que tu vas avoir raison... lol...

chez le dealer ca doit starter a min 100$ pour un quick lean.... (((

mon budget est defoncer lol....

a suivre

Merci!

Yvan

salut mon ami samsung, tu as bien une 4s ??, les symptome sont simple shift shock, glissement, delai du park au drive et reculon, down shift tout seul quand relache le gaz, et peut oublier une aplication une vitesse et oui le # est bien le 41TE. ne va pas dans un dealer cela va te couter tres cher et ils ne voudrons peut-etre pas le faire non plus. J'aimerais bien t'aider mes je ne peux pas. connais tu qql qui a un scan et tu es de quel coin, bye T11 P/S je ne suis pas MRS je comprends que tu veux nous respecter mais moi c'est T11, jc ou tu et non MRS. bye samsung

merci t11 , dsl pour le ''s'' lol la vieillesse ou leur heure lol

merci pour tes judicieux conseil!

bonne nuit

YB

coll samsung,si je peux aider je suis heureux. moi je pensais que le "s" était pour shift-tronique ou sport shift. bye T11