besoin conseil installation chauffage auxiliaire

j'ai un client qui veux que j'installe un chauffage auxilliaire dans une van express 2012 il a son kit venant d'un autre vehicule(boite avec un radiateur et un blower
le tout intégrer evec le bouton de selection de vitesse )je veux juste savoir ou doit-je prendre mon ''alimentation d'entigel'' il y a une belle place ou je pourait sur un des boyeaux au radiateur de chauffrette pour le cab mais je ne sait pas si c'est la bonne place
avez vous des idées

Tu dois te prendre au tuyau qui vient de l'intake, c'est le côté pression et s'en va au heater core. Brancher avec un adaptateur en Y, ça va faire la job.

Le tuyau venant du heater core, qui entre dans la pompe à eau c'est le retour.

Sur ton heater core qui va en arrière, les 2 tuyaux sont de même grosseur ? Si différent, le plus gros c'est le retour.

moi les 2 tuyau qui vont au heater core du cab parte ou il y a le thermostat je me demande bien le quel des 2 prendre et le y de bypass doit-je en metre 2 sur la meme hose pour faire un contournement en parallele ou en serie

Moi je pense que c'est celui d'en avant. Fait un test en partant le moteur, ça devrait sortir avec pression.

Moi je pense qui devrait être en parallèle. Ça va te prendre un haut rpm pour bleeder. C'est comme ça que je le ferais.

installation terminé tout fonctionne le tuyau plus en arriere est la pression diametre 5/8 et l'autre en avant le retour diametre 11/16

pour ce qui est de bleeder ca ete assez facile j'ai fait passer mes hose de mon heater core en arriere jusqu'a mes hose d'en avant ou j'etait pour metrre mes y
donc j'ai fait une hose a la fois en massurant de metrre des pinces pour empecher mon systeme de se vider puis avant de brancher mes hose qui arrivait d'en arriere je les ai rempli d'antigel jusqu'a ce qu'il soit pleine puis j'ai fait mon branchement le tout est fonctionnel

mais assez long a faire quand meme
-installation de la boite(heater core)arriere
-percer trou pour passer hose dans le plancher
-passer fillage electrique
-branchement electrique fil fuse,switch,relais
-passer la tuyautrie sous le vehicule et attacher et etre bien sur que le tout
ne frotte sur rien pour eviter une fuite dans le futur et que sa ne touche pas au systeme d'echappement
-branchement au syteme faire 2 y sur les hose qui vont au heater core d'origine
-bleeder

donner moi une idée du temps que vous penser que sa pris
+

Belle job, quand même longue à faire, mais satisfaisant quand on a fini. Ça me rappelle une installation de power inverter,sur un camion de serrurier, d'environ 5000 watts branché avec des fils de la grosseur de câble à batterie pour pouvoir utiliser le max d'output.

Facilement 6 hrs Frank !

6h30 de temps ca ma pris tu est dans le temps yvon une job d'aviseur est a ta porté
le client est revenu cette semaine et tout fonctionne bien

Une autre possibilité de carrière.

Je t'attends mon Yvon tu pourrais venir finir tes vieux jours ahaha à la campagne et respirer le bon air lolllll passant jtai envoyer un email pour correction... As tu reçu?

Seb le bon air, ouinn sûrement un peu meilleur.

Le email pas reçu. J'ai un problème avec les notification du forum, je regarde ça. au pire envoie le en messe privé ou ajoute le à la fin du message à corriger.