Travail

Avez-vous un peu d'ouvrage Nous au garage ces tombé très tranquille.
Je crois que achalandage annoncé pour les pneus hiver obligatoire na pas
donné les résultats envisagé.IL reste encore 18 jours on verra

Pour moi le rush de pneus est fini.Yes Yes Yes

Hey crv, tu dis vrai !

Je pensais qu'avec la petite neige de mercredi ça ferait freaker le monde qui n'ont pas installer leurs pneus. Mais non on a plus de temps pour faire les jobs qu'on trouve sur les autos.

Mais enfin finis les cri%%?* de tires ! :evil: Il y aura surement des retardataires,c'est certain.


Bye

moi au travail c est un peu tranquille mais pour les pneus il y a toujours des retardataires.

Le temps des fêtes approche pour bien du monde et le travaille baisse un peu. Mais pour d'autres gens, ils aiment bien dépenser de gros $$$ sur leurs véhicules.

Pendant l'entretien d'automne de cette Honda Odyssey 1997 de 320,000 km au compteur, j'ai découvert pas mal de travail à faire. ouffff

On commence par un changement d'huile et inspection des freins.

Voici la liste du travail que le client a autorisé :

Huile
Freins au 4 roues incluant étriers arrières (boot déchirés)
Flush d'huile à freins
Support de trans av
2 bushings de barre stabilisatrice av dont une bolt qui a brisé dans le frame
Tune up
Exshaust complet mais j'ai pu sauvé le cataliseur
Les 2 poignées intérieur coinçaient, j'ai du ouvrir les panneaux pour lubrifier les latch
Timming et balancer belts incluant le crank, cam, balancer seals. 2 tensionneurs de timming belt
La pompe à eau + flush rad et bloc
Un câble de ground au support gauche

J'ai passé presque 2 jours sur ce véhicule. Le moteur est super doux et le véhicule roule très bien pour le kilométrage.

Espérant en avoir d'autres clients qui nous disent oui à ce genre de réparation.

On parle avec les représentant de pièces et il disent que c'est
partout pareille.Très tranquille,peut-être l'économie ou les élection
qui donne des situations d'insécurité je sais pas.
Le travail va reprendre au

Un petit retour sur ce sujet en ce mois de janvier.

Nous les journées sont parfois très tranquille et un peu occupé les autres jours. Même le froid n'a pas trop augmenter l'achalandage au garage.


Vous autres c'est comment l'ouvrage ?

Nous c'est bon on roule 4 mécaniciens.Cette année le cycle de batterie est bon.Pas beaucoup de
voiture qui arrive sur la remorque.Les deux dernière semaine beaucoup d'entretien de timming,
tuyaux à frein :evil: 2 moteurs,une transmission,des ta.... de changement d'huile,Des troubles evap.
On va voir plus souvent l'hiver avec les nouvel norme obd11.Ce ne seras plus seulement le
printemps LOL.P.S J'ai entendu dire que plusieurs mécanicien de dealer vont en formation
pour obd11.Peut-être que oem vas disparaitre pour le diagnostic obd11 à suivre.BYE

Oui les batteries sont en demande ! Avez vous ce problème là, les voitures qui ne roulent pas beaucoup, seulement quelques kilomètres par semaine, ne durent vraiment pas plus de 18 mois ou 2 ans max ?

Pour obd2, le mode6 devient de plus en plus populaire et les manuels on beaucoup d'infos sur les tests fait par le pcm. Je pense que le mode oem est là pour rester dans certaines sections comme airbag et abs accéssoires fancy etc.

Pour les ta... huiles, moi j'en fais assez régulièrement et je m'efforce de trouver de l'ouvrage. C'est vraiment 10 minutes de plus que les autres mais si je vend pour 100$ de plus c'est déjà ça. Faut prendre le temps de le faire. Moi un in-out de 10 minutes c'est aller vers la fin du garage. Il faut vendre des jobs et si le client accepte tant mieux.

Bye !

On prend en temps 30 à 45 minutes pour un changement d'huile.On vérifie tout même les freins
si ils sont pas coller dans les porte étrier.On a une liste et on la complète.Tu donne ça à l'aviseur
et tu peu attendre a une heure la duré du changement d'huile.Une coupe de cents de plus,
c'est pas rare.A+

Vous êtes bien organisé ! Aviseur wow ! Nous c'est le boss l'aviseur et il est un très bon vendeur.

On regarde les freins seulement au travers des roues. Les clients réguliers, ça leurs évitent des troubles sur la route. Parfois y aurais beau trouver pour 1000$, le client ne changera même pas un parking light. Si ça arrive plus d'une fois, après on fait un changement d'huile et in-out dehors. Faut pas trop en demander ! Y vont faire le travail ailleur puis nous on a perdu 1/2 sur le changement d'huile.

@+

Oui c'est frustrant quand le client revient avec une jobs de frein neuf qu'il a fait
faire ailleurs.Comme tu dits,on les spot assez vite On a acomba un logiciel et
on faits le suivie te tous les clients.On vérifie ce qu'il a été fait avant d'entré la voiture
et on coupe cours sur les vérification et réparation déjà effectuer.BYE

Votre semaine a été occupées ?

Un gars en formation 2 jours et 2 gars qui tourne en rond. Les journées sont longues.

Nous c'est une des pires depuis journée depuis le début de l'année. On a eu une grosse job de quelques milliers de dollards mercredi pour nous occupé un petit peu + des changement d'huile sans trop de réparations. On a scraper une toyota paseo car trop d'ouvrage en plus de la clutch.

Le trouble de la semaine, la fournaise !

Et oui le système au gaz du garage faisait des siennes. Le breaker débarquait pendant la nuit. Y faisait frette à 8 am. J'ai mis le scanner dessus et ça finis avec le moteur électrique.

Puis vous autre ?

salut les gars moi au travail c'est "alfred dallaire" c'est mort, nous somme 8 tech et il y a du travail pour 3 tech ,max. c'est l'enfer, j.ai demandé a mon boss mon chomage il a refusé.
bye

Y peut pas !!!! Tu es le meilleur de la place.

J'en suis certain

@+

merci du compliment c'est certaint que mon boss compte beaucoup sur moi et ma jobs est sûr mais quand la place est C.O.D partout cela fais peur en et je me demande quoi je fais.

Nous aussi c'est tranquille.On a un stagiaire depuis deux semaines et lol il a commencer
par la basse:passer le balais et changement d'huile.Une couple de belles jobs mais pas
plus.
Premier concessionnaire a fermé a Québec.Pas officiel mais c'est Suzuki.Plusieurs concession
sont en négociation pour la convention collective.Je crois que les boss ont le gros boute.A suivre
Bonne Soirée

Salut Claude !

Je suis d'accord avec toi pour les patrons. Je ne m'attends pas à une grosse augmentation cette année. On verra bien !

Bye !

moi aussi dans mon domaine c est tranquille ,dans les jobs 2-3 rv par jours mais dans les pieces demandés c est le free for all en passant je travaille dans une cours a scrap.

Ça de l'air partout pareil Bruno ! Le monde coupe partout ou il peuvent. La voiture est en premier et si ils peuvent mettre une pièces usagé, ils sont contant.

Tu aurais pas d'autres anecdotes de trouble à nous raconter dans la section tech expérimentés ?

Bye !

ouais, je change de job, je retourne dans un dealer, je m'en vais chez ford. cest officiel. nouveau défis, nouveau produit, nouvele tech line a fatiquer hihihi. je dois recommencer a zero mais ce n'est pas grave. je me donne 3 a 4 ans pour devinr maitre technicien conne j'ai fais chez chrysler et kia. je vise toujours haut, cest une bonne mativation
bye T11

Super Jean-Claude !

Belle attitude chapeau ! Tu vas en avoir de l'ouvrage. Beau défi pour les prochaines années.

Ton autre rdv, ça na pas fonctionner ?

salut yvon, oui cela atres bien fonctionné mais j,ai pas aime leur attidude durant l'entrevue eux par rapport aux autress dealer, ils sont the top oh the top mais les autres sont des dernier des tr.. de c... et moi je ne pense jamais comme cela. alors j'ai refusé et le trafic va me tuer encore plus ou que j suis presentement tan dis que le desler ford c'est 35minutes mais sans trafic. bye T11

Bonne décision JC !

Tu es gagnant en temps et stress.

Bye !

Bonjour les gars, Je sais que cela ne parait pas sérieux sauf que j'ai refusé l'emploie chez le dealer ford.
c'est que je me suis renseigné à quelqu'un qui est presentement à ce dealer suren question et il écrase les plus faible. Je comprend que nous sommes là pour prendre pour notre patrie sauf que j'ai le dicton vivre et laisser vivre
loll T11

C'est mieux de s'en apercevoir avant que de subir !

Mon dicton à moi c'est : il y a juste les fous qui ne changent pas d'idée

Bonne chance JC !

Tu vas trouver mieux.

Bye !

j'ai quand meme un bon emploi mais je voulais faire d'autre chose, la technologie des dealer me manques, avoir tout les outils pour le faire aussi et la formation pour etre capable aussi me manque. j'ai deja vécu ca, je travaillais dans un dealer qui ecraisait les plus faibles au tour de lui et il fausait beaucoups de problèmes aux autres et même à l'interne du constructeur comme fais presente le dealer en question que j'avais accepter l'offre, fais juste t'imaginer que moi j'appel a la tech line pour de l'info, ils me connaissant pas et je suis déja sur la "black list" et quand je vais en formation pour le constructeur bbrrrr c'est froid en bébitte dans ce là et imagine quand tu veux appliquer dans une autre concession ret tu dis que tu travaille là. non j'ai déja donné à ce jeux là et je ne veux pas écrasé les autres aux contraire je veux aider les autres alors ce poste oui m'interesse mais les actions de la concession ne reflecte pas mes critères er objectifs professionel et personel. bye

Je te comprends. Avoir la bonne formation dans une spécialisation, le bon outil pour faire le bon diagnostique c 'est tout ce que tout le monde rêverais d'avoir surtout quand tu fais du général.

Il y a toujours du monde qui veulent être au ''top'' de tout, au détriment de n'importe quoi. Faut juste s'en éloigner le plus possible.

En tout cas les dirigeants des concessionnaires, c'est une belle gang de ...

oui tu as raison et je pourrais-t'en dire pendant des heure, bye jc