Volvo S80 2001 2.9L, surge à base vitesse

Salut !

Sur ce trouble, je vais avoir besoin d'aide d'expert en JC .

La plainte
Moteur donne des coups, apr`s avoir fait la mise au point, plugs et filtres.

Constatation
À froid tout est ok. Aprèès 10-15 minutes, le moteur surge va et vient en accélération très douce. En pèpère... J'accélère avec un max de 2000 rpm et là le moteur donne des petits coups. En accélération normale et dans le fond c'est ok.

Pas de code, pas de bulletin de service.

Ce que j'ai fais : ver la pression, elle est au spec 55 psi. Ver en smoke test l'intake et tubulure, une clamp mal visée mais pas de fuite. Data au scan ok fuel trims, coolant, load en max accélération 92%. Rien de suceptible de faire défaut !

Une légère fuite au booster à brake sous le dash mais mes fuel trims sont normal.

J'ai essayé de voir le patern du maf car j'avais l'impression d'un trouble relier à ça et je ne sais pas si c'est à cause du throttle electronique mais je n'avais pas de beaux signals. J'avais l'impression d'avoir un fuel cut off aussi en faisant le test, normal ? J'ai regarder dans le «modis« et le signal devrait être comme à l'habitude.

J'ai nettoyé le maf, serrer la clamp et réessayer l'auto. Sur 20 à 30 accélération, il l'a fait 2-3 fois.

Assez chiant le trouble. Si quelqu'un a une suggestion, merci.

Yvon

Salut Yvon!! Regarde les bultins pour la transmission :TNN40-02 et 2210051
Dans le dernier ,il mentionne :This service bulletin describes a possible reason for one or more of the following symptoms
- Diagnostic trouble codes 640A, 641A, 643A, 644A, 640F, 641F
- Engines appears to lack acceleration power
- Knocking and rattling from engine

Moi je ferais Upgrade avant d'aller plus loin.Bonne journée.

Cool crv ! Merci. Je n'avais pas vérifier les bulletin de trans.

Je garde ça en mémoire. Je fonctionne en mode obd2 sur les volvo et seulement les codes génériques P????.

L'affaire weird que j'ai vu, c'est le mode winter sur la console. Il ne me semble pas l'avoir mis et était dessus quand j'ai essayé l'auto. Automatiquement la trans part en 2 et c'est normal mais ça force un peu. Moi je pensais que c'était un navigateur est-ouest. Le shifter était à D mais le dash indiquait W et P sur park. On se fait avoir des fois.

J'avais arrêté chez un garagiste du coin car il travaille sur quelques volvo et par la suite, quand j'ai repris l'auto il l'a fait quelques fois et la trans était en mode winter. J'avais pourtant arrêter le moteur et enlever la clé et n'avait pas toucher au bouton. Normalement avec la clé off il débarque du mode winter.

Je pense que le trouble pourrait être intermitent sur la switch mais même si il part en 2 parfois le surge n'est pas là.

Je vais faire le suivi si le client revient.

Finalement c'était le throttle assembly.