Nissan Altima 1994 2.4L, ne démarre pas intermittent

Tanner de voir mes vieux cas revenir ici Il en reste que 200 à mettre.

Je pense que ça va faire une bonne base de recherche pour vos troubles et pour moi même car je deviens de plus en plus sélectif pour la mémoire et certain je ne m'en souvenais plus beaucoup. C'est peut être de l'alzamer, qui sait... :suspect:


La plainte
Le moteur fonctionne normalement, mais lorsque l’on stationne la voiture pour environ 15-20 minutes, parfois elle ne veut plus démarrer (crank, no start). Un code historique 11, crank angle sensor.


La procédure
Une vérification que notre apprenti a commencé dans le but de se familiariser avec certains troubles intermittents. Il est sous mes recommandations et je parle en son nom.


J’ai regardé toutes les connections électriques, pas de problèmes. Ensuite, j’ai enlevé le chapeau et rotor du distributeur pour voir si il n’y avait pas de fuite d’huile qui coulerait sur le disque pour le capteur optique du crank sensor. Ce distributeur a été remplacé en 2005. Pas de chance à prendre !


J’ai effacé les codes et on a laissé le moteur tourner une bonne ½ heure. Au moment où on voulait redonner la voiture à la cliente, le moteur s’est arrêté. Le code est apparu et pas de feu aux bougies. Naturellement j’étais occupé sur une autre voiture et on l’a vérifié après le dîner.


Le moteur a démarré, on recommence… À mon tour maintenant. J’ai installé le scope sur les deux signaux du distributeur et laisser fonctionner. Un moment donner, le moteur s’est arrêté et j’ai été en mesure de voir qu’un parfois deux signaux coupaient. En bougeant la base du connecteur, j’étais en mesure de faire démarrer de nouveau le moteur. Il partait mal mais après 1-2 minutes, il se plaçait et roulait normalement.


J’ai fait une vérification encore plus minutieuse sur le connecteur et ses fils sans rien trouver de suspect. J’ai vérifié l’alimentation et la masse du sensor, c’est ok, pas de chute de tension. Alors j’ai fais un tap-test avec un mini marteau et à chaque fois que je frappais légèrement la base du distributeur, le moteur faisait des siennes.


La cause
Le capteur, crank angle sensor est défectueux et j’ai remplacé le distributeur.