Subaru Legacy 2.5I 2008 2.5L, P0026 Intake valve control

Salut !

Un petit cas vu vendredi passé en avant midi, toujours juste avant de partir quand tu as un rdv, mais ça été vite trouvé sans gros diagnostique. 130,000 km.

Alors le code est:


Qui dit contrôle de valve pour le cam variable VVTI dit huile Alors je regarde le niveau, comme beaucoup de Subaru, ils en consomme assez souvent. Rien sur la jauge

Je fais un survol visuel du système et de ses composantes. À première vue sur le côté gauche, tout semble normal. Un solonoide et tout près, ça ressemble à une oil pressure switch.

S'il y en a un à gauche, il y en a un à droite aussi.   La bank 1 est sur le côté droit après la vérification visuelle de la tête la plus avancée. Juste à voir par le dessus, il y a un coulage



Par le côté on voit encore mieux.



On a commandé un nouvel interrupteur de Subaru, plusieurs en stock, ajouter 1.5L d'huile, puis mon apprenti a fini la job car je devais quitter. Je vais voir cette semaine si tout a bien été et si ça réglé le trouble, mais je suis confiant.

Il y a beaucoup de cas répertoriés de troubles dû à l'huile, le niveau, l'interrupteur et l'encrassage du filtre du solonoide.

Alors, lors de vos entretien d'huile, ça serait une bonne chose de vérifier ces deux interrupteurs du système de contrôle des valves d'intake afin de déceler un éventuel problème.

Le coupable



J'ai des infos de fonctionnement, de diagnostique et diagrammes à mettre un peu plus tard. Yé tard

@+

bon a savoir  du partage

j'ai vécu un cas similaire mais sans code dtc j'imagine qui coulait pas assez pour perdre de la pression et affecter le vvt